Úvodník

Vážení čtenáři,

je fascinující, jakým směrem se pohybuje výroba v průmyslovém odvětví. Na dnešním rozsáhlém, konkurencí hnaném trhu se daří především výrobcům, kteří aktuálně dokážou svůj produkt udržovat zcela odlišný. Aby byl dnes výrobce dlouhodobě ziskový, musí mít buď monopol, patent, nebo udržet výrobní náklady na rozumné hranici. Prostě je potřeba vydělat o minimálně korunu více, než je

Dobrý předpokládá den, vážení čtenáři, potřeba firmy. To ovšem oborech vrací k zakázkovým prvopočát- době rostoucích nároků na udržitelnou mobilitu a kapacitně přetí- investice do výrobních v technologií, jejich kům, a to formou automatické výroby

silniční sítě vyvstává stále palčivější otázka: kam směřuje do- údržby, manipulační žené techniky a dalších s individuálními modifikacemi. Novinky

prava budoucnosti? silniční doprava čelí lidské emisní přirozenos- zátěži i vy- podpůrných prostředků nutných k pod- Zatímco to však budou mít, díky

sokým nákladům na údržbu infrastruktury, poře výroby. Důsledkem velkých fixních ti, stále těžké. železniční doprava nabízí efektivní, bezpečnou nákladů byla kdysi jistá výrobková uni- a ekologickou alternativu – a to nejen v oblas- ti osobní, ale tlakem i nákladní přepravy. formita, podpíraná reklamním

železnice posouvá osobní dopravu do velkovýrobců, bojících Zejména se rizika vysokorychlostní přílišné

nové dimenze. Umožňuje pohodlné, rychlé a konkurenceschopné novoty. Udržovat velkovýrobu beze změn

mezi městy, již nelze po desetiletí. spojení Konkurenční tlaky často překonávající i letecké cesty, přičemž klí-

čovou roli hraje napojení na evropskou kolejovou síť. Vzniká tak pá- rostou, ale možnosti rovněž. Nové trendy

teř i strojírenství, moderní mobility, v manipulační technice což která staví na přesnosti, kapacitě a nízké uhlí-

Ing. Aleš Vítek kové čísla, stopě. umožňují jsou hlavní témata tohoto

časopisu přínosy – náklady na obměnu a Stejně modernizaci vý- doprava po železnici šéfredaktor

T+T odvést Technika a trh především na dlouhých trasách, kde je schopna desítky ka- roby podstatně snížit. Je to zčásti tím, mionů konkurence, z přetížených dálnic. Efektivní kombinace osobní a nákladní že ceny snížila v minulosti

železniční dopravy zčásti nasyceností trhu. Progrese obou může sehrát klíčovou roli v přechodu k udržitel-

nějšímu dopravnímu modelu. zmíněných oborů závisí na nejnovějších

trendech a potřebách, podle Moorova zá- kona drží růst výkonu na exponenciále.

ČTĚTE ČASOPIS V PDF VERZI ONLINE:

Stejné investice, které nedávno zaplatily Čtěte časopis on-line:

Aleš Vítek výrobu s několika izolovanými automaty

či jednoduchými manipulátory a podílem

ruční práce, dnes zaplatí linku s mnoha- násobným objemem i přesností výroby, která navíc umožní malé série s pilotní modifikacemi. Úspora při zavedení nové výroby plyne také z modularizace a stan- dardizace, tedy z možnosti postavit novou komplexní výrobu ze stejných základních kamenů. Produkce se tedy v některých