Dvoustovkou z Brna do Přerova: začíná výstavba první české tratě pro rychlovlaky

Česká železnice začala psát novou kapitolu své historie. V Nezamyslicích začala modernizace spojení z Brna do Přerova, které se stane součástí české vysokorychlostní sítě. Dosud jednokolejná trať s maximální rychlostí 100 km/h získá druhou kolej a zabezpečovač ETCS, vlaky zrychlí na dvojnásobek. Přestavba desetikilometrového úseku z Nezamyslic do Kojetína skončí v závěru roku 2028.

Zvýšení rychlosti na 200 km/h umožní výstavba několika přeložek trati. Na jedné z nich, pod kopcem Kozlov, stavbaři vy- budují 744 metrů dlouhý Němčický tunel. Vznikne také osm nových mostů, z nichž nejdelší na trase překoná údolí potoka Žle- bůvky a bude měřit 122 metrů. „Jsme svědky historické chvíle, kdy prak- ticky začínáme stavět první část vysoko- rychlostních spojení. Zmodernizovaná trať mezi Brnem a Přerovem se totiž na obou koncích napojí na plánované VRT, které přinesou bezkonkurenční dobu ce- stování napříč celou republikou,” říká mi- nistr dopravy Martin Kupka. Přejíždění vlaků z jedné koleje na druhou bude možné díky nové odbočce v polovi- ně modernizovaného úseku. Vlakovou stanici v Němčicích nad Hanou nahradí stejnojmenná zastávka, která se bude nacházet blíž k městu. Stejně jako v Měro- vicích nad Hanou zde cestující získají po- hodlný nástup do vlaků, ale i bezbariérový přístup na nástupiště. Součástí obou za- stávek budou také stání pro auta a cyklo- stojany.