Pohony a automatizace

I po šedesáti letech je automobilový průmysl stále největším odběratelem průmyslové robotiky. „Třicet procent všech průmyslových robotů se prodá automobilovým společnostem. Poptávka roste díky investicím do nových moderních výrobních metod a zvýšení výrobní kapacity na nově se objevujících trzích,” vysvětluje Yusuke. „O první místo však v současné době jednoznačně usiluje trh s elektronikou.” Celosvětově největším trhem s průmyslovou robotikou je Asie. „V roce 2018 byli dva ze tří nových robotů instalovány v Asii,” říká Yusuke. Podíváme-li se na čísla, jen těžko lze přehlédnout, že pět zemí vyčnívá. Čína, Japonsko, Spojené státy, Korejská republika a Německo tvoří 74 % celosvětového prodeje robotů,” uvádí Yusuke.

A budoucnost... d V době, kdy Průmysl 4.0 podporuje výrobní trendy zahrnující více automatizace a přístupů založených na datech (tzv. „Čtvrtá průmyslová revoluce”), je robotika přirozeným průkopníkem mnoha těchto systémů. „Jsme svědky rostoucí touhy po úplné autonomii využívající umělou inteligenci (AI), a to nejen ve výrobě, ale také v objednávání a přepravě, nyní označované jako výrobní informační systémy (Manufacturing Execution Systems), které navazují na Plánování podnikových zdrojů (Enterprise Resource Planning),” říká Yusuke a dodává: „Díky dostupnosti nových a lepších dat a širším možnostem konektivity se roboti plně integrují do systému a neustále se zdokonalují. Jak společnosti pronikají do tohoto nového a vzrušujícího oboru, narůstá poptávka po učící se umělé inteligenci i vylepšení stávajících systémů. Společnost Trelleborg se velkou měrou zaměřuje na nyní již obrovské trhy s průmyslovou robotikou, kde může přidat hodnotu novým aplikacím vyžadujícím přesný pohyb se složitějšími specifikacemi.” „Předpokládáme také další posun od automatizace k autonomii,” pokračuje Yusuke. „Automaticky řízená vozidla, která se při navigování spoléhají na jakési linky, dráty, nebo magnety, jsou stále častěji nahrazována autonomními mobilními roboty.” Na rozdíl od automaticky řízených vozidel nevyžadují autonomní mobilní roboti podpůrnou infrastrukturu a často se zavádějí při optimalizaci a správě vozového parku. Potřebují jen místa „startu” a „cíle”, a pak již dokážou bezpečně navigovat kolem překážek a vybrat přitom nejefektivnější z možných tras.

Se snižujícími se náklady se na trh dostávají roboti určení k novým zajímavým účelům pro osobní použití. V blízké budoucnosti byste mohli mít třeba robota ‚trenéra', který zanalyzuje vaši formu při posilování nebo provozování sportu a poví vám, jak upravit držení těla i vylepšit kondici, zatímco jiný robot bude ve škole učit vaše děti. „Zdravotnictví a medicína mohou bezesporu těžit z nedávných technologických inovací. Diagnostické systémy založené na AI a využívání dat, personalizovaná medicína a asistenti pro handicapované jsou již nyní víc než jen možné,” uzavírá Yusuke.