NSK uvedla do pohybu budoucnost železnice ...inovace, výkon a kvalita
NSK urychluje aktivní spolupráci s evrop-
skými železničními výrobci, zejména v seg-
mentu vysokorychlostních osobních vlaků,
přináší na trh své inovace, výkon a kvalitu
produktů. Mezi produkty je v centru po-
zornosti ložisková sestava pro nápravy lo-
komotiv. NSK je již úspěšně dodává pro
vysokorychlostní osobních vlaky jezdící ve
Francii a Velké Británii. Ložiskové sesta-
vy s kuželíkovými valivými ložisky s utěs-
něnou otočnou zátkou RCT zde proka-
zují svou spolehlivost, dlouhou životnost
a bezpečnost.
Ložiska RCT d
Jsou vysoce integrována s okolními sou-
částmi a obsahují pokročilé těsnicí mecha-
nismy, které zajišťují odolnost a vynikající
výkon. Zvláště je třeba zmínit, že tato ino-
vativní ložiska vyhovují složitým podmín-
kám zatížení, včetně rázů, velkých static-
kých a dynamických radiálních zatížení
a axiálních zatížení.
Ložiska pro trakční motory d
Klíčovým prvkem ložisek trakčních moto-
rů je izolace. Jestliže proud vysokého na-
pětí teče přes ložisko, může to způsobit
na oběžné dráze ložiska a na povrchu va-
livých prvků elektrolytickou korozi, která
vede k předčasné poruše ložiska.
NSK nabízí k překonání tohoto problé-
mu řadu izolovaných ložisek, včetně vá-
lečkových a kuličkových ložisek, jejichž
vnější kroužek je opatřen optimalizova-
ným plazmou nastříkaným keramickým
povlakem na bázi korundu. Tento izolační
povlak, který vykazuje vysokou mechanic-
kou pevnost a může zvládnout velká zatí-
žení, zvyšuje spolehlivost tím, že zabraňu-
je jakékoliv možnosti vzniku elektrolytické
koroze. Keramické povlaky nanášené spe-
ciálním postupem vyvinutým firmou NSK
se osvědčily v japonských vysokorychlost-
ních osobních vlacích nové generace.
Nejnovější inovací u trakčních motorů
jsou hybridní kuličková ložiska NSK, která
používají jako valivé prvky keramické ku-
ličky a jsou vhodné pro aplikace, kde je
nutná velká elektrická izolace nebo pře-
vládají vysoké rychlosti. Tato hybridní lo-
žiska mají stejnou únosnost jako standard-
ní ocelová ložiska, ale vykazují menší tření
a vytvářejí menší odstředivou sílu, což při-
spívá ke zvýšení jejich trvanlivosti.
Další nabídkou od NSK v této oblasti jsou
ložiska s izolací PPS. Pryskyřice z polyfeny-
lensulfidu vyztuženého skelnými vlákny
(PPS) slouží jako povlak na vnějším průmě-
ru a povrchu čela vnějšího kroužku ložiska
a chrání před elektrolytickou korozí. Fyzikál-
ní vlastnosti PPS jsou sice mírně horší než
vlastnosti keramiky, ale pryskyřice je levněj-
ší, takže je ideální pro trakční motory kon-
venčních osobních vlaků nové generace.
Ložiska pro převodovky d
Ložiska NSK, která jsou vhodná pro širo-
kou škálu provedení převodovek, mají vy-
sokou odolnost proti zadření, vysokou
odolnost proti nárazům a vibracím, malý
vývin tepla a konstrukci s malým opotře-
bením, která snižuje kontaminaci maziva
a zajišťuje jeho delší životnost. Společ-
nost už po desetiletí dodává kuželíková
ložiska pro spirálová ozubená kola použí-
vaná v japonských vysokorychlostních
osobních vlacích.
Osobní vlaky nejnovějších generací jsou
stále rychlejší, což klade na ložiska vysoké
požadavky. NSK nadále spolupracuje se
svými partnery v oblasti železničního
průmyslu, a to jak s výrobci, tak s firmami
působícími v oblasti poprodejních služeb,
na vytváření produktů, které mohou zlep-
šit bezpečnost, výkon a pohodlí a snížit
hmotnost a náklady. p
www.nsk.com
NSK uvedla do pohybu
budoucnost železnice
...inovace, výkon a kvalita
Společnost NSK představila kompletní sadu ložiskových sestav pro použití
v nápravách lokomotiv, trakčních motorech a převodovkách.
Hybridní kuličková ložiska NSK pro trakční motory používají jako valivé prvky keramické kuličky
w w w . t e c h n i k a a t r h . c z
43
kolejová doprava
ll
komponenty
NSK_c.qxd 4.6.2025 21:39 Page 43