E.ON: Elektromobilita změní energetiku i automotive

EON_c_1.qxd 70 16.5.2019 12:36 Page 70 elektrotechnika l energetika l měření a regulace Elektromobilita změní nejen energetiku, ale i celý automobilový průmysl Elektromobilita je v Česku stále ještě v plenkách a budí vášnivé debaty o tom, jestli je to pouhý módní výstřelek a slepá cesta, nebo zda jde skutečně o nezadržitelný trend, na kterém bude automobilový průmysl v Evropě v blízké budoucnosti stavět technologickému vývoji začne zvyšovat dojezdová vzdálenost. Paralelně s tím musí být velmi dobře připravena také infrastruktura, aby lidé měli své vozy kde dobíjet,” vysvětluje Martin Klíma, vedoucí útvaru Mobility Services společnosti E.ON Energie. Lidé chtějí dobíjet doma i na cestách Přes všechna slabá místa, která elektromobilita aktuálně má a musí řešit, se odborníci shodují spíše na druhé variantě. Otázkou tak není, zda se elektromobily stanou běžnou součástí našich životů, ale kdy k tomu dojde. T + T Technika a trh 5/2019 „Automobilky musí reagovat na přísné emisní limity, které stanovila Evropská unie. I z toho důvodu budou na trhu rychle přibývat nejen elektroauta, ale i vozy na CNG. To přirozeně začne snižovat pořizovací cenu těchto aut a zároveň se díky d Zkušenosti prozrazují, že majitelé elektromobilů velmi často dobíjejí svůj vůz přes noc doma. V tomto ohledu se přímo nabízí spojit čistou mobilitu s použitím zelené energie, jinými slovy použít k dobití svého auta elektřinu vyrobenou díky fotovoltaice na střeše vlastního domu. „Ideálním řešením je pak produkt Virtuální baterie, která klientovi umožňuje využít elektřinu vyrobenou díky fotovoltaice na 100 %. Pokud vyrobenou elektřinu během dne nespotřebujete, vracíte ji do sítě, ale můžete si ji kdykoli vzít zase zpět. Takže to, co vyrobíte, také beze zbytku spotřebujete – a klidně právě i v noci, kdy fotovoltaické panely energii nevyrábí, a vy přesto můžete dobít svůj elektromobil zelenou energií,” vysvětluje princip Virtuální baterie Martin Klíma. Při cestování na delší vzdálenost jsou klíčové hlavně rychlodobíjecí stanice, na kterých může řidič dobít baterii za zhruba pětačtyřicet minut. Těchto stanic otevřela společnost E.ON v Česku již pětadvacet. „Během letošního roku počítáme s výstavbou minimálně dalších 20 rychlodobíjecích stanic a jedné ultrarychlodobíjecí stanice s výkonem 150 kW neboli ultrafast charger. Do roku 2020 tak plánujeme spustit 50 rychlodobíjecích stanic a čtyři ultrarychlé, zejména v blízkosti významných silničních koridorů, například u dálnic D1, D2, D5 nebo D8,” říká Martin Klíma. Cílem budování dobíječek je zapojení České republiky do celoevropské sítě dobíjecích stanic, čemuž se E.ON věnuje například i v rámci projektu Next-E. Díky němu vznikne za podpory Evropské unie 252 nových nabíjecích stanic v šesti státech, z toho 30 bude ultrarychlých, které elektřinu doplní doslova během několika minut. Do projektu se kromě České republiky zapojilo Slovensko, Maďarsko, Rumunsko, Slovinsko a Chorvatsko.