Málokdo ujede tisíc km bez zastávky

EON_c_2.qxd 72 16.5.2019 13:11 Page 72 elektrotechnika l energetika l měření a regulace Málokdo ujede tisíc kilometrů, aniž by se zastavil na kafe Proč elektromobilita pořád vzbuzuje tolik emocí? Potřebujeme elektromobily s dojezdem tisíc kilometrů? A kdy budou v Česku dobíjecí stanice na každém rohu? O tom všem jsme si povídali s vedoucím Mobility Services společnosti E.ON, Martinem Klímou. více než 30 minut. Tyto stanice jsou levnější, takže budou mít vyšší penetraci. Spousta lidí si myslí, že dobíjíte od nuly na sto procent, což není pravda. Když jste v severské zemi, jedete na oběd a tam stojí 20 nabíječek. Takže auto mezitím necháte dobít, aniž by vás to jakkoliv obtěžovalo. Představa, že někde budete stát hodinu nebo dvě u stojanu, je hrozná hloupost. p Posouvají se i dobíjecí technologie? Co třeba indukční dobíjení? Ve Švédsku už se testuje indukční silnice, další testy probíhají i ve Velké Británii, takže ty nové formy určitě přijdou. Nicméně se pořád musíme přizpůsobovat tomu, jak se chovají klienti. Na dálnici potřebujete rychlé tranzitní dobíjení. V plánu máme i ultrarychlé stanice s trojnásobným výkonem okolo 150 kW, kde se auto nabije opravdu rychle. Ale průměrný český automobilista ujede denně 50 kilometrů, na to úplně stačí domácí dobíječka. p Jak funguje v Česku podpora elektromobility ze strany státu? Může stát něco dělat, aby byl přechod na e-mobilitu rychlejší a plynulejší? Martin Klíma, vedoucí Mobility Services společnosti E.ON p Když zvážíme pro a proti, komu byste doporučil investici do elektromobilu? Hlavně firmám. Pro lidi, kteří neustále popojíždí na krátkých trasách. Zdaleka ne všichni zaměstnanci jsou obchoďáci, co lítají po celé republice. Ve chvíli, kdy si pořídíte do firmy dobíjecí stanici, rapidně pak klesají náklady na provoz. I servisní náklady jsou oproti autům na běžná paliva marginální. p V Česku jsou registrovány pouhé 2 000 elektromobilů. Proč jich není víc? Často se argumentuje dobíjecí infrastrukturou. Na tom už ale pracuje celý trh elektromobility, včetně nás. S přihlédnutím k naší i konkurenční strategii tato bariéra do dvou let zmizí, dobíjecích stanic bude dostatek. Odhaduji, že do čtyř let se dočkáme dalších zhruba 500 rychlodobíječek po celé České republice. Druhá překážka je v ceně vozů. Ale i to se změní – bude klesat cena baterií, začne se splácet vývoj a se zvyšující se konkurencí přijde i snížení ceny. T + T Technika a trh 5/2019 p Jak se bude v nejbližších letech vyvíjet infastruktura? Podle čeho si vybíráte lokalitu, kde postavíte dobíjecí stanici? Lokality musí dávat byznysový smysl, takže se soustředíme na místa, kde jezdí nejvíce elektroaut. Na druhou stranu víme, že elektroauta budou zanedlouho jezdit po celé České republice. Takže začínáme stavět i v krajských a okresních městech, díky evropským fondům navíc pokryjeme zásadní tranzitní tahy. Síť musíte přizpůsobit i dojezdu elektromobilů. Dnešní elektroauta zvládnou několik stovek kilometrů na jedno dobití, a to vlastně stačí. Málokdo jede na jeden zátah třeba tisíc kilometrů, aniž by se po cestě zastavil například na kafe. p Takže elektromobily se budou dobíjet hlavně u rychlodobíječek? Podle zkušeností ze severských zemí budou hrát dominantní roli ku podivu spíše AC stanice, ty s nižším výkonem. Protože je budete mít doma, v obchodních centrech, zkrátka tam, kde strávíte pravděpodobně Spousta lidí žehrá na Evropskou unii, ale v tomto ohledu máme velké štěstí. EU elektromobilitu výrazně podporuje, což nám reálně pomáhá zejména při budování infrastruktury. U nás sice existuje věc, která se jmenuje Národní akční plán čisté mobility, který formuje ministerstvo životního prostředí s energetickými subjekty. Fungují dotace pro podnikatele. Ale pro koncového zákazníka je podpora minimální. p Na co se můžeme těšit od E.ONu na trhu elektromobility? Máme teď novou celoevropskou značku E.ON Drive, se kterou se chceme vydat několika směry. Tím prvním je pokračující rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury. Také chceme pracovat na rozvoji roamingové platformy, díky které budou moci naši zákazníci platit jednou kartou po celé Evropě. V neposlední řadě bychom se rádi soustředili na prodej dobíjecích stanic pro B2B i B2M, od wallboxů až po komplexní řešení dobíjení včetně IT systému a nonstop podpory. p www.eon-drive.cz