Nová legislativa pro zdvihací zařízení (3. strana)

46 manipulační technika l doprava a tento nový zákon jim jednoznačně shrnuje, na co se zaměřit. Já se servisu věnuji posledních 6 let a před 6 lety povinné kontroly (Inspekce) nedodržovalo asi 80 % firem. Situace se prokazatelně mění a podle našeho každoročního průzkumu Crane monitor je to dnes menšina, která kontroly zanedbává, jde přibližně „jen” o 30 % a toto číslo každým rokem klesá. Navíc se pravidelná péče o zařízení velmi vyplácí. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že do firem, které dodržují pravidelné čtvrtletní kontroly, prakticky nevyjíždíme na opravy. Pokud při kontrole zjistíme hrozící závadu, vyřešíme ji včas a vyhneme se nečekané odstávce a vyšším nákladům a opravu. p Kdo může kontroly provádět? Jakou musí mít odbornost? Revize a zkoušky musí provádět revizní technik, který má středoškolské vzdělání a tři roky praxe v oboru nebo vysokoškolské vzdělání a dva roky praxe. V tom není prakticky žádná změna. Kontroly může vykonávat pouze odborný technik, s prokazatelnou dvouletou zkušeností, který je vyučený v oboru strojním nebo elektrotechnickém. Na montáže a opravy je nově potřeba vyučení v oboru a rok praxe. Tuto úpravu jako profesionál, dlouhodobě působící v oboru, vítám, protože bylo smutnou praxí, že na montáž jeřábu některých firem přijela skupina dělníků bez jakýchkoliv zkušeností, vedená jediným zkušeným pracovníkem, to už se teď nesmí dít. Všichni, kteří budou zařízení instalovat musí být minimálně vyučeni v oboru. T + T Technika a trh 10–11/2022 p Co firma Konecranes and Demag nabízí svým zákazníkům, aby dostála zákonným požadavkům? Prakticky úplně všechno. Především už to nabízíme a v praxi realizujeme řadu let, nová legislativa jen potvrzuje správnost této cesty. Nový jeřáb dodáme podle předpisů včetně jeřábové dráhy, pokud je potřeba. Snadno pak projde ověřovací zkouškou u technické inspekce. Naši technici pak pravidelně každé 3 měsíce provádějí kontroly, jsme schopni k tomu účelu zajistit i plošinu. U kritických zařízení dokážeme vytipovat a zajistit balíček náhradních dílů nezbytných pro chod zařízení. Po roce provedeme pravidelnou údržbu podle návodu výrobce. Nabízíme revize, zkoušky, měření životnosti, po 5 letech provedeme zaměření dráhy a podrobnou prohlídku ocelové konstrukce. Součástí naší nabídky jsou samozřejmě také velké i menší modernizace. Když jeřáb dojde na konec životnosti, jsme schopni udělat generální opravu, takže pak pracuje dál jako nový. A když už opravit nelze, nabídneme zákazníkovi nový jeřáb. o zařízení po celou dobu jeho životnosti, v ČR zcela bezkonkurenční. Pro řadu výrobců jejich zájem končí předáním jeřábu zákazníkovi, ale to je podle naší strategie špatný přístup. My se nebojíme zodpovídat za stav našeho zařízení v kterémkoliv okamžiku jeho provozu. p To je velký závazek, jak máte servis organizačně řízený? Máme tři větší servisní střediska: ve Slaném, v Brně a v Ostravě a menší základny v regionech. Řada našich techniků pracovala dříve i na jiných značkách jeřábů, takže máme kompletní know-how všeho, co lze v republice najít. Dokážeme zákazníkům vyřešit prakticky jakýkoliv problém na jakémkoliv zařízení, v tom je naše síla. p p Co když od vás někdo chce servisovat jeřáb jiné značky? To je snadné. První, co uděláme, je, že zkontrolujeme dokumentaci a doplníme, co není v pořádku. Potom zpravidla následuje důkladná revize naším technikem a výpočet životnosti. Pokud je zařízení v pořádku, naskočíme do standardního cyklu 3měsíčních kontrol a tak dále, jak jsem to popsal v předchozí odpovědi. Bez nadsázky mohu říci, že naše společnost je v oblasti servisu a obecně v péči Konecranes and Demag, s.r.o. Bienerova 1536, 274 81 Slaný Tel.: +420 312 514 111 www.konecranes.cz www.demagcranes.cz