Technika a trh: Úvodník 10–11/2023
Úvodník vydání 10–11/2023: elektromobilita, nabíjení a letecký průmysl
úvodník
3
Vážení čtenáři,
je fascinující, jakým směrem se pohybu-
je výroba v průmyslovém odvětví. Na
dnešním rozsáhlém, konkurencí hnaném
trhu se daří především výrobcům, kteří
aktuálně dokážou svůj produkt udržovat
zcela odlišný. Aby byl dnes výrobce dlou-
hodobě ziskový, musí mít buď monopol,
patent, nebo udržet výrobní náklady na
rozumné hranici. Prostě je potřeba vy-
dělat o minimálně korunu více, než je
potřeba firmy. To ovšem předpokládá
investice do výrobních technologií, jejich
údržby, manipulační techniky a dalších
podpůrných prostředků nutných k pod-
poře výroby. Důsledkem velkých fixních
nákladů byla kdysi jistá výrobková uni-
formita, podpíraná reklamním tlakem
velkovýrobců, bojících se rizika přílišné
novoty. Udržovat velkovýrobu beze změn
již nelze po desetiletí. Konkurenční tlaky
rostou, ale možnosti rovněž. Nové trendy
v manipulační technice i strojírenství, což
jsou hlavní témata tohoto čísla, umožňují
náklady na obměnu a modernizaci vý-
roby podstatně snížit. Je to zčásti tím,
že ceny snížila v minulosti konkurence,
zčásti nasyceností trhu. Progrese obou
zmíněných oborů závisí na nejnovějších
trendech a potřebách, podle Moorova zá-
kona drží růst výkonu na exponenciále.
Stejné investice, které nedávno zaplatily
výrobu s několika izolovanými automaty
či jednoduchými manipulátory a podílem
ruční práce, dnes zaplatí linku s mnoha-
násobným objemem i přesností výroby,
která navíc umožní malé série s pilotními
modifikacemi. Úspora při zavedení nové
výroby plyne také z modularizace a stan-
dardizace, tedy z možnosti postavit novou
komplexní výrobu ze stejných základních
kamenů. Produkce se tedy v některých
oborech vrací k zakázkovým prvopočát-
kům, a to formou automatické výroby
s individuálními modifikacemi. Novinky
to však budou mít, díky lidské přirozenos-
ti, stále těžké.
inzerce
ČTĚTE ČASOPIS V PDF VERZI ONLINE:
Ing. Aleš Vítek
šéfredaktor časopisu
T+T Technika a trh
www.streamtech.tv
www.technikaatrh.cz
DALŠÍ ROZMĚR MARKETINGU
za odpočatého. S rozvojem společnosti
vznikají i nové koncepty sdílené dopravy.
I v Česku dnes patří mezi sdílené dopravní
prostředky auta se spalovacím motorem,
elektrokoloběžky, kola, ale i hybridní auta.
K výhodám využití možností sdílení patří
rychlý přesun po městě za relativně malou
částku a levný provoz s faktem, že se ne-
musíte starat o servis.
K nevýhodám zase to, že optimální řešení
sdílení dopravních prostředku není 100%.
Dobrý den vážení čtenáři,
elektromobilita, stěžejní téma tohoto vydá-
ní. Pro přírodu je to na první pohled téma
vhodné k diskuzi, pro někoho je to však
kontroverzní téma. Je pravda, že pro větši-
nu dnešní populace je elektroauto nedosa-
žitelným dopravním prostředkem. Nedáv-
no jsem přemýšlel o sdílení...
Prvopočátky sdílení jednoho dopravního
prostředku více lidmi můžeme vidět už dáv-
no ve středověku. Existovaly stanice, kde si
bylo možné vyměnit svého unaveného koně
Nikdy se nemůžete plně spolehnout, že ve
chvíli, kdy budete auto nutně potřebovat,
nějaké v okolí objevíte…
Nicméně sdílení je jedním z řešení nasa-
zení dražších technologií.
02_obsah_TT10.qxd 7.12.2023 14:17 Page 3