Hyundai IONIQ 5 N: Nový segment elektromobilů (3. strana)
IONIQ 5 N: nová úroveň výkonu a nový segment sportovních elektromobilů
kontrolu nad využíváním disponibilní
elektrické energie. N Race využívá po-
znatky z motorsportu, které umožňují ma-
ximálně využívat dostupné zdroje pro do-
sahování co nejrychlejších časů na kolo.
Normálně by takové změny nastavení vy-
žadovaly tým mechaniků s rozsáhlou vý-
bavou, ale v modelu IONIQ 5 N stačí ně-
kolik pohodlných stisknutí příslušného
tlačítka.
IONIQ 5 N se může pochlubit nejvý-
konnější brzdovou soustavou v portfoliu
značky Hyundai, která byla optimalizová-
na pro sportovní jízdu. Její součástí jsou
kotoučové brzdy o průměru 400 mm se
čtyřpístkovými jednodílnými třmeny vpře-
du a kotoučové brzdy o průměru 360 mm
vzadu. Tyto brzdy jsou zkonstruovány
z nových lehkých materiálů. Optimalizo-
vané proudění vzduchu navíc zvyšuje
účinnost chlazení. Model IONIQ 5 N je
kromě toho vybaven systémem rekupe-
račního brzdění, který se obvykle používá
ke zvyšování hospodárnosti, ale jeho nová
podoba v prvním elektromobilu značky N
posouvá na vyšší úroveň také brzdné vý-
kony. Rekuperace slouží jako primární
zdroj brzdné síly, zatímco mechanické
brzdy přispívají dodatečnou brzdnou sílou
v případě potřeby, a zajišťují tak ještě vět-
ší odolnost vozu při jízdě na závodním
okruhu.
Technici Hyundai N si museli poradit s mi-
mořádnými požadavky, které na brzdy kla-
de Severní smyčka Nürburgringu. Speci-
ficky pro IONIQ 5 N proto vyvinuli
originální funkci rekuperačního brzdění N
Brake Regen, která nabízí prostřednictvím
pouhé rekuperace maximální zpomalení až
0,6 g, což je nejlepší hodnota v rámci au-
tomobilového průmyslu. Rekuperace zů-
stává aktivní i při zásahu ABS, a vyvolává
přitom zpomalení až 0,2 g. Riziko poklesu
brzdného účinku kvůli relativně vysoké
hmotnosti elektromobilu je minimalizová-
no co největším využíváním rekuperačního
zpomalování. Díky tomu nemusejí být me-
chanické brzdy zatěžovány tak velkými
brzdnými sílami.
Hladké přechody mezi funkcí N Brake
Regen a hydraulickými brzdami jsou pro
řidiče nezaznamenatelné. Při jízdě na zá-
vodním okruhu lze navíc brzdit levou no-
hou, a pedály brzdy a plynu tak ovládat
současně.
Nejmodernější technologie vyvolává po-
cit řazení a poskytuje emocionální zábavu
při řízení sportovního vozu pro každoden-
ní provoz
IONIQ 5 N je sportovním vozem i pro
běžný každodenní provoz. Sportovní elekt-
romobil vyvolává podmanivý pocit řazení
a poskytuje emocemi nabité zážitky z jízdy
díky integrovaným funkcím N e-shift a N
Active Sound +. N e-shift zprostředkovává
pocit kontroly nad přenosem hnací síly a na-
podobuje řazení. S touto funkcí navíc spo-
lupracuje systém N Active Sound +, který
vytváří nejen futuristický elektromobilový
zvuk, ale také napodobuje zvukové projevy
spalovacího motoru a jeho výfukové sou-
stavy. Řidič za volantem se tak může těšit na
ještě podmanivější zážitky. Společná čin-
nost obou systémů zvyšuje potěšení z jízdy
napodobováním záběrového „trhnutí” při
řazení a zvuku spalovacího motoru.
Příď zdobí maska chladiče v novém gra-
fickém zpracování N Mask s funkční síťo-
vou mřížkou spolu s otvory systému vzdu-
chových clon a vzduchovými klapkami
pro intenzivnější chlazení. Přední spoiler
je umístěn na spodní části nárazníku. Ten-
to designový prvek zdůrazňuje nízkou
výšku vozu a jasně prozrazuje jeho výko-
nový potenciál. Pro elektromobily N ex-
kluzivní odstín „oranžová Luminous” na
spodní části černého krytu předního ná-
razníku je použit i na bočních prazích, což
dodává modelu IONIQ 5 N vzhled auto-
mobilu připraveného pro jízdu na závod-
ním okruhu.
Tento dojem ještě umocňují kovaná
21palcová kola z lehké slitiny. Ta nesou
pneumatiky Pirelli P-Zero rozměru
275/35 R 21 s vysokou úrovní přilnavosti,
které zlepšují jízdní vlastnosti a zvyšují ad-
hezi při jízdě na závodním okruhu.
Také interiér modelu IONIQ 5 N přivítá
cestující atraktivním vzhledem, který je
pro rodinu modelů N typický. Řada prvků
výbavy nese logo N, například volant, se-
dadla, ochranné výplně dveří, kovové pe-
dály atd. Ještě důležitější než vzhled je
však optimalizace každého detailu pro jíz-
du na závodním okruhu.
Nově navržený volant N nese poprvé
prominentně umístěné logo N obklopené
snadno dosažitelnými tlačítky N pro na-
stavení požadovaného jízdního režimu.
Řidič si může jízdní režimy individualizo-
vat a uložit pro každé tlačítko v různých
kombinacích. p
www.hyundai.cz
TT++TT
Technika a trh 10–11/2023
alternativní pohony
ll
energetika
ll
měření a regulace
40
Hyunday_c.qxd 5.12.2023 17:00 Page 40