Hyundai IONIQ 5 N: Nový segment elektromobilů
IONIQ 5 N: nová úroveň výkonu a nový segment sportovních elektromobilů
IONIQ 5 N – první vysokovýkonný elekt-
romobil značky N. Ten reprezentuje elek-
trifikovanou budoucnost značky N a na-
dšeným fanouškům vysokých výkonů
nabízí nový způsob elektrifikace jejich
vášně pro sportovní jízdu na silnici i zá-
vodním okruhu.
Nový model navazuje na dlouholetou
tradici značky Hyundai, kombinující kvali-
tu s modely N zaměřenými na mimořádné
potěšení z jízdy. Značka N se vrátila do
WRC v roce 2014 a její úspěchy koruno-
vané několikanásobným ziskem titulů
mistra světa přinesly do společnosti Hyun-
dai vítěznou DNA, odrážející se ve vyso-
kovýkonných modelech N. Tento dyna-
mický vývoj pokračuje elektrifikací.
Ideálním základem pro vývoj prvního vy-
sokovýkonného elektromobilu značky N
se stal oceňovaný IONIQ 5 zkonstruova-
ný na základě platformy E-GMP.
Hyundai N se prostřednictvím modelu
IONIQ 5 N stává hlavní technologickou
hybnou sílou v rámci značky Hyundai. No-
vý IONIQ 5 N zavádí do sériové výroby
vyspělé technologie, které budou sdíleny
se všemi elektromobily Hyundai v rámci
strategického cíle zvyšovat celkovou kon-
kurenceschopnost značky. IONIQ 5 N je
v této strategické změně prvním krokem,
po němž budou následovat další elektric-
ké modely N.
IONIQ 5 N kombinuje globální modulární
platformu E-GMP (Electrified-Global Mo-
dular Platform) výchozího modelu s tech-
nologiemi N z motorsportu a využívá zna-
losti, které značka získala při vývoji
elektrifikovaných „pojízdných laboratoří”
(např. prototypů RM20e, RN22e a N Visi-
on 74). IONIQ 5 N díky tomu maximali-
zuje schopnost elektromobilu podávat vy-
soké výkony a splňuje nejpřísnější
požadavky značky N, založené na třech
pilířích sportovních výkonů N: „dravosti
do zatáček”, „připravenosti na závodní
okruhy” a „vlastnostech sportovního vozu
pro každodenní provoz”.
Základem charakteru "dravce do zatá-
ček" jsou u modelu IONIQ 5 N vylepšení
skeletu karoserie 42 dodatečnými bodo-
vými svary a dodatečnými lepenými spoji
o délce 2,1 metru. Místa pro uložení elek-
tromotorů a sady akumulátorů jsou vyztu-
žena. U pomocných rámů vpředu i vzadu
byla zvýšena příčná tuhost. Vpředu i vza-
du nalézají uplatnění nápravy IDA (Inte-
grated Drive Axle) s integrovaným poho-
nem, inspirované soutěžními vozy WRC
(World Rally Championship). Obě nápra-
vy IDA byly vyztuženy s ohledem na pře-
nos vyššího točivého momentu elektro-
motorů. Současně u nich byly sníženy
neodpružené hmoty, mimo jiné i díky ko-
vaným 21" kolům z lehké slitiny.
Sloupek řízení modelu IONIQ 5 N byl
rovněž vyztužen. Reakce vozu na řízení
jsou díky tomu pohotovější a vůz poskytu-
je řidiči preciznější odezvu. Vůz je navíc
vybaven speciálně nastaveným systémem
elektrického posilovače řízení N R-MDPS
(Rack-Mounted Motor-Driven Power Ste-
ering) s elektromotorem uloženým na
hřebenu řízení, strmějším převodem říze-
ní a optimalizovanou odezvou. Výsled-
kem těchto vylepšení je přímější a komu-
nikativnější řízení, které bude dodávat
řidičům větší pocit jistoty.
N Pedal byl vyvinut jako řešení v souvis-
losti s neodmyslitelnou hmotností a veli-
kostí elektromobilů. Jeho cílem je zajistit
jízdní vlastnosti s pohotovými reakcemi, ji-
miž se vyznačují soutěžní vozy Hyundai
i20 N WRC. Tato inteligentní softwarová
funkce ve výbavě modelu IONIQ 5 N
TT++TT
Technika a trh 10–11/2023
IONIQ 5 N ztělesňuje tři základní pilíře sportovní řady N – dravost do zatáček,
připravenost na závodní okruhy a vhodnost pro každodenní provoz.
elektromobilita
ll
energetika
ll
měření a regulace
38
Přivítejte novou úroveň výkonu
IONIQ 5 N reprezentuje nový
segment elektromobilů
Pohon všech kol dvěma elektromotory umožňuje jízdní vlastnosti
ve stylu závodních vozů, vyznačující se opravdovou
„dravostí do zatáček”.
”
Hyunday_c.qxd 5.12.2023 16:59 Page 38