Testování převodovek pro kolejová vozidla (4. strana)

Wikov_c_koleje.qxd 1.6.2022 12:06 Page 11 kolejová doprava l komponenty Test převodovky pro tramvaj do Tampere se k testované převodovce umísťují pomocí šroubovaných přípravků do míst určených konstruktérem. je založené na statistickém zpracování dat uložených k dané sérii převodovek na serveru. Systém identifikuje převodovku podle jejího typu a sériového čísla. Ze serveru si automaticky stáhne nastavení limitů pro jednotlivá čidla, intervaly pro jednotlivé záznamy a časovou osu zkoušených otáček, na základě které poté nastavuje požadavky do frekvenčního měniče. V průběhu zkoušky pak ukládá zpět na úložiště serveru hodnoty měřených veličin a vybrané charakteristické veličiny z frekvenčního měniče. Tyto hodnoty zároveň průběžně verifikuje v rámci limitů pro danou fázi zkoušky. Také v nastavených časových okamžicích je sejmut časový záznam vibrací jednotlivých čidel, které jsou podrobeny FFT analýze a vyhodnocování stavu vibrací na bázi umělé inteligence. Umělá inteligence s využitím neuronových sítí je nastavena na rozpoznání závad převodovky spojených s ozubením, ložisky či nevývahou. V případě, že systém detekuje závažnou chybu, je probíhající zkouška předčasně zastavena. V případě, že celá zkouška proběhla bez závažné chyby, je tato ukončena, data uložena a následně vyhodnocena. Systém sběru dat navíc umožňuje dodatečné vyhodnocení a srovnání převodovek v rámci zkoušené série. Toto srovnání Cold Climate Condition Test d Kromě toho Wikov získal cenné zkušenosti v oblasti testování pohonů pro extrémně chladné podmínky. Využíváme modulární sendvičovou konstrukci chladicího boxu, takže je snadno smontovatelný a rozebíratelný. Je vybaven dvěma kompresory 2×26 kW s přídavnými ventilátory a lze tak dosáhnout postupného vychlazení převodovky či celého pohonu až na –45 °C. Pro převodovky kolejových vozidel se používá tzv. tvrdý start, kdy je převodovka spuštěna bez předhřevu oleje. Samozřejmostí při takovýchto testech je měření teplot uvnitř převodovky, měření tlaků, krouticího momentu, otáček a vibrací. p Wikov MGI a.s. – výrobní závod Zbečník 356 549 31 Hronov tel.: +420 491 488 111 e-mail: mgi@wikov.com www.wikov.com Wikov Industry Je tradičním (výroba v Hronově byla zahájena v roce 1884, v Plzni v roce 1918) a největším výrobcem průmyslových převodovek a převodových zařízení v ČR, zároveň patří mezi přední světové výrobce průmyslových převodovek. Strojírenská skupina Wikov Industry se ve své současné podobě začala na trhu etablovat v roce 2002. V ČR mezi její firmy patří plzeňský Wikov Gear s.r.o. (výroba průmyslových převodovek, rychloběžných převodovek a ozubených kol), hronovský Wikov MGI a.s. (průmyslové převodovky, převodovky pro obnovitelné zdroje energie – větrné a přílivové elektrárny a dále pak pohony a převodovky pro kolejová vozidla), Wikov Sázavan s.r.o. (výroba částí strojů a strojírenských komponentů) a Detail CZ (výroba přesných dílců pro nákladní, stavební a zemědělskou techniku). Pro design a konstrukci planetových převodovek skupina využívá svoji společnost Orbital2. Německá firma GGT Gmeinder Getriebetechnik GmbH, zabývající se výrobou a servisem převodovek pro kolejová vozidla se stala součástí skupiny Wikov v roce 2019. Celá skupina Wikov Industry v současnosti zaměstnává více jak 1 000 lidí, její roční tržby se pohybují na úrovni 120 mil. USD. Celá skupina je dlouhodobě zisková. www.technikaatrh.cz 11