ACRI_c_koleje.qxd

28

1.6.2022

13:55

Page 28

kolejová doprava l instituce

Firmy železničního průmyslu

jsou stabilními tahouny

české ekonomiky

ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu sdružuje 50 firem, které

vytváří obrat ve výši 3,7 miliardy EUR a zaměstnávají 20 tisíc zaměstnanců.

Už řadu let tuto organizaci řídí Marie Vopálenská, která říká:

„Základem stability firem podnikajícím v železničním průmyslu jsou inovace, vysoké

investice do nových technologií, a především konkurenceschopnost jejich výrobků.

Velkým tématem je zdražování cen materiálu

a energií, které zasáhlo i naše odvětví.”

V současné době se věnujeme tématům

jako implementace legislativy 4. železničního balíčku, jeho Technického pilíře do

národní legislativy, implementace ERTMS

či čerpání finančních prostředků z fondů

EU. V rámci proexportní činnosti pořádáme společné účasti na veletrzích, připravujeme projekty ekonomické diplomacie

či incomingové mise, a to ve spolupráci

s MPO a MZV. Klíčovou událostí letošního roku bude účast na veletrhu Innotrans

v Berlíně, která se uskuteční ve dnech

20.–23. 9. 2022. V rámci odborné činnosti působíme jako centrum technické normalizace a poskytujeme odborné posudky a stanoviska.

Velkým tématem je řešení dopadů růstu

cen a energií na naše výrobce.

p A můžete uvést pár příkladů

inovativních výrobků, které vaši

členové připravují?

p Jak byste tuto organizaci

představila? Jaké firmy

konkrétně reprezentujete?

Jsme asociace, která sdružuje podniky

českého železničního průmyslu a jsme

současně národním členem UNIFE (Evropské asociace železničního průmyslu). Díky tomu můžeme reprezentovat

zájmy našich členů a oborové zájmy železničního průmyslu nejen vůči českým

institucím a zároveň také prostřednictvím UNIFE i vůči těm evropským. Takže

těch činností, které zajišťujeme je celá

řada.

Především se jedná o výrobce kolejových vozidel, železniční infrastruktury,

T+T T e c h n i k a a t r h 5/ 2 0 2 2

dodavatelé komponent, sdělovací a zabezpečovací techniky a informačních

systémů, ale členy jsou i výzkumné a projektové ústavy a zkušebny. Členy ACRI

jsou například Škoda Transportation, Siemens, Třinecké železárny, Bonatrans,

DAKO-CZ, AŽD Praha nebo Výzkumný

ústav železniční a další. V současnosti

sdružujeme celkem 50 firem podnikajících v tomto odvětví.

p Čemu se věnujete

v současné době?

Máme tři základní pilíře činností: prosazování zájmů členské základny a železnice,

proexportní podpora a odborná činnost.

Určitě, můžeme uvést například catenaryfree tramvaje, které vyrábí Škoda Transportation pro tureckou Konyu. Ty dokáží

bez napájení přes pantograf ujet nejméně

3 kilometry, při rychlosti až 30 kilometrů.

Tyto zkušenosti se již uplatňuji ve vývoji

bateriové elektrické jednotky. Nové nízkopodlažní vlaky budou schopny nabídnout standard rychlosti elektrických vlaků

i na neelektrifikovaných tratích v ekologickém režimu právě díky využití bateriového pohonu. Takovéto využití bateriových

vlaků pro neelektrifikované tratě pomáhá

snížit uhlíkovou stopu dopravy tím, že postupně nahradí neekologické dieselové

jednotky.

Dalším příkladem je přední evropský dodavatel zabezpečovacího a sdělovacího

zařízení pro železnice AŽD Praha na zkušebních polygonech připravuje testování

systému učeného pro regionální vlaky, které budou na trati jezdit bez strojvedoucích.