Zelená doprava: vlak, letadlo, silnice, nebo loď
Zelená doprava: co je ekologičtější, vlak, letadlo, silnice, nebo loď
komponenty
ll
inzerce
21
Vlak nebo letadlo? d
Jak je to s hodnocením cestování vlakem
či letadlem uprostřed úsilí o zavedení eko-
logické dohody Evropské unie. Evropská
zelená dohoda zahrnuje cíl snížit emise
skleníkových plynů z dopravy do roku
2050 o 90 % ve srovnání s rokem 1990.
K dosažení tohoto cíle může významně
přispět přechod k udržitelnější dopravě.
U osobní dopravy může hrát klíčovou roli
přechod z letecké dopravy na železniční
dopravu, uvádí se ve zprávě.
Dopad vlaků
a letadel na životní prostředí d
Doprava představovala v roce 2018 25 %
emisí skleníkových plynů v EU. Emise to-
hoto odvětví pocházejí primárně ze silnič-
ní dopravy (72 %), zatímco námořní do-
prava a letecká doprava představují 14 %,
respektive 13 % emisí, a železnice podíl
0,4 % (emise pouze u dieselových vlaků).
Kromě jejich přímého příspěvku ke globál-
nímu oteplování a znečištění ovzduší se
berou v úvahu také emise, ke kterým do-
chází při výrobě, přenosu a distribuci ener-
gie používané vlaky a letadly. Doprava ta-
ké způsobuje nevyfukované emise látek
znečišťujících ovzduší, například z oděru
brzd, kol a pneumatik nebo železničních
tratí.
Zhodnocení dopadů železniční a letec-
ké dopravy, které jsou velkou částí evrop-
ského odvětví osobní dopravy dospělo
k závěru, že cestování po železnici je nej-
lepší a nejrozumnější způsob přepravy ná-
kladů a osob, kromě chůze nebo jízdy na
kole. Dopady emisí z letectví jsou mno-
hem vyšší na základě počtu osobokilo-
metrů. Zpráva však konstatuje, že létání
není nutně tou nejškodlivější volbou. Ce-
stování autem na benzín nebo naftu může
být škodlivější, zejména pokud cestujete
samostatně. Bylo však i konstatováno, že
na delší vzdálenosti se environmentální
náklady na leteckou dopravu zvyšují mé-
ně, protože náklady na přistání a vzlet se
nemění se vzdáleností přímého letu. Hod-
nocení bylo založeno na srovnání cesto-
vání mezi 20 páry měst po celé Evropě.
Agentura EEA d
Publikace Železniční a vodní doprava
pro nízkouhlíkovou motorovou dopravu
založená na studii zadané dnes rovněž
zveřejněnou agenturou EEA uvádí, že že-
lezniční i lodní doprava jsou pro motoro-
vou dopravu nejméně náročné na uhlík.
Železniční a vodní doprava má nejnižší
emise na kilometr a přepravovanou jed-
notku, zatímco letecká a silniční doprava
emitují podstatně více.
I když se účinnost železnice a letectví
během pětiletého období, na které se
vztahuje studie, výrazně zlepšila, zdá se,
že účinnost ostatních druhů dopravy stag-
novala. Je třeba podpořit přechod k želez-
niční a vodní dopravě a zároveň zlepšit
účinnost skleníkových plynů u všech mo-
torizovaných forem dopravy. p
Zelená doprava
...vlak, letadlo, silnice nebo loď
inzerce
Výroba prototypových a malosériových
vstřikovacích forem ze slitin hliníku
Výhody technologie
• rychlost výroby
• výhodná cena
• možnost snadných úprav
• otestování vlastností sériových forem
• kvalita dílů srovnatelná se sériovou produkcí
• možnost použití libovolného termoplastu
Hrachovec 288 • 757 01 Valašské Meziříčí • tel.: +420 571 667 705 • e-mail: post@mtt.cz • www.mtt.cz
MTT_i_2023_Vlak_c.qxd 25.5.2023 22:22 Page 21