Český železniční průmysl expanduje do zahraničí
Český železniční průmysl čím dál víc expanduje na zahraniční trhy
Firmy tímto způsobem posilují své export-
ní zájmy. Již nyní má export 60% podíl na
celkové produkci. Právě díky zahraničním
zastoupení jsou firmy odolnější v období
krizí a mohou získávat další mezinárodní
zakázky. Zahraniční expanze a vytváření
synergií navíc pomáhá i k udržení domá-
cí zaměstnanosti a navyšování objemu
zakázek.
V průmyslu, více než kde jinde, jsou vi-
dět multiplikační efekty, kdy jedno nové
pracovní místo vytvoří v průměru dvě až
tři pracovní místa ve službách. Je tedy ji-
sté, že právě služby jsou na průmyslu zá-
vislé. Kde se daří průmyslovým podnikům,
daří se i nabídce služeb. Právě zahraniční
úspěchy pomáhají firmám přinášet další fi-
nance do české ekonomiky.
„Jen za poslední rok se členové ACRI
rozšířili do několik zemí. Nejvíce expan-
doval největší český výrobce železniční
vozidel Škoda Group, který má nově za-
stoupení v Itálii, Rakousku a Belgii. To tak
firmě pomáhá získávat zahraniční zakáz-
ky, kde třeba vyrábí metro pro Varšavu
nebo tramvaje pro sedm německých
měst. Pro český průmysl můžou být klíčo-
vé i asijské země a zejména pak Indie, kte-
rá je pro budoucí expanzi českých firem
velkou příležitostí. Společnost DAKO-CZ,
specialista na brzdové systémy pro kolejo-
vá vozidla, loni založila v Indii dva společ-
né podniky a pro letošní rok zde plánuje
založit i vlastní dceřinou společnost. Pro
rozvoj zahraničních vztahů a expanzi jsou
však důležité i cesty v rámci projektů eko-
nomické diplomacie, které pro naše člen-
ské firmy připravujeme na míru ve spolu-
práci s Ministerstvem zahraničních věcí,“
říká Marie Vopálenská generální ředitelka
ACRI.
Evropa, Amerika i Asie d
Velmi silné zastoupení mají české firmy
pochopitelně na evropském trhu. Firma
AŽD Praha, která se věnuje automatizaci
dopravy, má v Evropě pobočky například
v Bosně a Hercegovině, Bulharsku, Pol-
sku, Slovensku, Srbsku i Turecku. V ne-
dávné době navíc získala díky výborným
referencím velkou zakázku na moderniza-
ci železnice v Chorvatsku.
V portfoliu OLTIS Group jsou moderní
informační systémy pro dopravu a logisti-
ku či systémy na tvorbu jízdních řádů. Fir-
ma je tak nedílnou součástí železničních
řešení. I o tento produkt je ve světě zájem
a firma má tak kromě Česka svoji poboč-
ku i na Slovensku, v Polsku či Maďarsku.
Velký výrobní závod ve Finsku má Škoda
Group, která zde produkuje moderní vla-
ky a tramvaje. Skupina má navíc dalších
několik poboček i v Německu, Polsku, na
Ukrajině apod.
Výrobce dvojkolí – společnost Bona-
trans – má pobočku v Německu, což je je-
den z klíčových evropských železničních
trhů a společnost má tak větší šanci se
TT ++ TT
Technika a trh 5/2023
kolejová doprava
ll
komponenty
22
Český železniční průmysl
čím dál více
expanduje do zahraničí
Železnice má v Česku již téměř dvousetletou historii a samotný český železniční průmysl
se rozrostl i výrazně za hranice naší země. Členové Asociace podniků železničního
průmyslu (ACRI) působí aktuálně ve více než 20 zemích.
Acri_export_c.qxd 25.5.2023 22:39 Page 22