IoT odhalí riziko sesuvu u Karlových Varů (2. strana)
Riziko sesuvu půdy na trati u Karlových Varů odhalí nová IoT technologie
www.technikaatrh.cz
29
p: Jak probíhá přenos dat,
pokud systém zaznamená
nestandardní událost?
Milan Hucl: V případě změn ve sledova-
ném okolí trati se varovný signál zasílá
okamžitě buď do platformy ZAT Si-
mONet, do které má personál přístup,
nebo na e-mail či mobilní telefon. Zod-
povědný pracovník pak strojvedoucího
ihned informuje o případném riziku.
S varovným signálem zároveň dostane
fotografie z dané lokality. Kamery poři-
zující snímky umožňují obsluze získat
představu o aktuální situaci ve sledova-
né lokaci. Fotky si může dispečer vyvo-
lat, kdykoliv potřebuje. Systém lze jed-
noduše rozšířit o dodatečná čidla
monitorující například teplotu kolejnice,
hustotu srážek atd.
p: Už jste řešili krizovou situaci?
Radek Trejtnar: Co se týká nestandard-
ní události, šlo naštěstí pouze o planý
poplach, který souvisel s nastavením
čidel a byl zřejmě způsoben pohybem
zvířete ve sledovaném místě. V rámci
testovacího provozu byla následně pro-
vedena korekce systému. Na druhou
stranu jsme si vyzkoušeli, jak systém
pracuje i s reakcí pohotovostních za-
městnanců.
p: Plánujete nasazení tohoto
systému i v dalších rizikových
lokalitách?
Radek Trejtnar: Zatím probíhá ověřovací
provoz. Pokud vše bude fungovat, jak
předpokládáme, pak v případě potřeby
kontinuálního sledování vysoce rizikových
lokalit nestabilních úseků může být tento
systém vyhodnocen jako odpovídající
opatření pro zajištění bezpečnosti.
p: Má technologie i širší
uplatnění?
Milan Hucl: Systém detekce sesuvu půdy
je postaven na platformě SimONet, urče-
né pro bezdrátový sběr, přenos, vizualiza-
ci a následnou analýzu dat. Jde o IoT tech-
nologii, kterou jsme vyvinuli, uvedli na trh
a úspěšně nasazujeme od roku 2018. Pro-
dukt pro detekci sesuvu půdy vznikl na
základě zahájení spolupráce se zahranič-
ním partnerem, který dodává čidla, my
jsme se postarali o technologii řízení.
Nicméně má daleko širší uplatnění, na-
příklad při monitoringu nestandardních
jevů v povrchových dolech, u dálnic, sil-
nic, toků řek, vodních děl i v chráněné
krajinné oblasti.
Samotnou IoT platformu SimONet pak
běžně nasazujeme i v jiných oblastech
působení, například v plynárenství, při
správě budov a energií, kdy dokáže firmě
ušetřit až 30 procent nákladů na spotřebu
energií, dále při monitoringu polohy, ve
zdravotnictví i v prostředí s nebezpečím
výbuchu. Vzhledem k tomu, že naše systé-
my směřují do základní infrastruktury stá-
tu, splňují nejvyšší požadavky na bezpeč-
nost, nevyjímaje kybernetickou.
p: Jaká další opatření
realizujete na železnici
k ochraně majetku a zdraví
a jaké nové technologie
plánujete v nejbližší době
nasadit?
Radek Trejtnar: Vysoká míra bezpeč-
nosti je základním požadavkem klade-
ným na železniční provoz. Postupů při
ochraně majetku a zdraví je aplikována
celá řada. Mimo opatření ke zvyšování
bezpečnosti železnice zaměřených na
vlastní provoz realizujeme aktivity smě-
rem k veřejnosti, například zvyšujeme
bezpečnost na železničních přejez-
dech. Ohledně zavádění nových tech-
nologií, které realizujeme průběžně,
můžeme například uvést rozvoj dia-
gnostiky závad jedoucích vozidel. p
www.zat.cz
kolejová doprava
ll
komponenty
Hello
visitors!
Welcome to the world’s leading trade
fair for production technology.
inzerce
Sesuvy_c_Hannover_i.qxd 26.5.2023 18:42 Page 29