ORLEN Unipetrol Doprava: Obměna parku lokomotivou Vectron
ORLEN Unipetrol Doprava završuje obměnu vozového parku sedmou lokomotivou Siemens Vectron
www.technikaatrh.cz
kaleidoskop
5
ORLEN Unipetrol Doprava, z rafinérské a petrochemické skupiny
ORLEN Unipetrol, převzala v litvínovském Chemparku poslední –
sedmou lokomotivu Siemens Vectron MS řady 383 v barvách
ORLEN Unipetrol.
Převzetí nové lokomotivy završilo plánovanou obměnu vozové-
ho parku, která byla zahájena v roce 2017, s cílem rozšířit flotilu
o celkem sedm elektrických lokomotiv Siemens Vectron MS.
ORLEN Unipetrol Doprava, jeden z významných železničních ná-
kladních dopravců v České republice, tak díky postupné moder-
nizaci vozového parku posiluje své přepravní kapacity, které za-
jišťují přepravu i do sousedních států, a také mezi společnostmi ze
skupiny ORLEN a pokračuje tak v naplňování strategie skupiny
ORLEN ve snižování emisí CO2. Za dobu svého provozu ve sku-
pině ORLEN Unipetrol najezdily lokomotivy Vectron MS již téměř
2,8 milionů km, což je emisní ekvivalent přibližně 28 tisíc tun CO
2
provozu dieselových lokomotiv.
„Strategií skupiny ORLEN je být do roku 2050 emisně neutrální.
Nedílnými kroky k jejímu naplnění jsou investice do udržitelného
rozvoje skupiny ORLEN Unipetrol, tedy i do modernizace vozo-
vého parku společnosti ORLEN Unipetrol Doprava. Moderní lo-
komotivy Siemens Vectron MS nám pomáhají nejen zvýšit objem
a spolehlivost přepravy, optimalizovat provozní náklady, ale i sni-
žovat produkci emisí CO
2
, což zapadá do strategie udržitelného
rozvoje skupiny ORLEN,“ uvedl Tomasz Wiatrak, generální ředi-
tel a předseda představenstva skupiny ORLEN Unipetrol.
ORLEN Unipetrol Doprava zařazením poslední sedmé intero-
perabilní lokomotivy Siemens Vectron MS od společnosti Sie-
mens Mobility aktuálně završuje rozšiřování přepravy a moderni-
zaci svých lokomotiv. Nákup těchto moderních lokomotiv je
součástí strategického investičního rozvoje, do kterého ORLEN
Unipetrol Doprava investovala od roku 2017, kdy s obměnou své
flotily začala, již stovky milionů korun.
„Realizujeme průběžnou plánovanou modernizaci našeho vo-
zového parku. První lokomotiva Siemens Vectron MS byla do na-
ší flotily zařazena v říjnu 2017, postupně přibývaly další a letos v
únoru byla přidána poslední sedmá. Každá lokomotiva ujede roč-
ně bezmála 120 tisíc kilometrů a nahradí 45 nákladních automo-
bilů a dokáže dopravovat vlaky o hmotnosti kolem 2 000 t rych-
lostí 100 km/h. Pomáhají nám tak nejen zvýšit objem
přepravených produktů,
ale i optimalizovat celkové
náklady na provoz a údrž-
bu vozového parku,“ říká
Jaroslav Dvořák, jednatel
společnosti ORLEN Uni-
petrol Doprava. A dodává:
„Naše lokomotivy Vectron
rekuperací za rok 2022 vy-
robily 1 471 tisíc kWh, tj.
cca 10 % z celkově odebra-
né trakční elektrické ener-
gie. Jsou energeticky velmi
úsporné, k přepravě jedné
tuny zboží na jeden kilome-
tr spotřebují jen 0,029 kWh
energie.“
V barvách ORLEN Unipet-
rol lokomotivy Vectron s vý-
konem 6 400 kW a běžnou
provozní rychlostí 100 km/h přepravují především chemické pro-
dukty. Tyto Vectrony jsou schopné provozu nejen v České re-
publice, ale také ve všech sousedních zemích – v Polsku, na Slo-
vensku, v Německu i Rakousku, ale i v Maďarsku. Velký důraz je
kladen nejen na výkon, ale také na bezpečnost. Kromě národních
vlakových zabezpečovačů příslušných zemí jsou lokomotivy vy-
baveny rovněž moderním jednotným evropským vlakovým za-
bezpečovačem ETCS (European Train Control System), GSM-R
a dálkovou diagnostikou. Jedním z důležitých bezpečnostních
aspektů těchto lokomotiv je také pasivní bezpečnost, která zajiš-
ťuje strojvedoucímu prostor pro přežití v případě mimořádných
událostí.
„ETCS je zařízení, které zvyšuje bezpečnost železniční dopravy
a nahrazuje velké množství různých, vzájemně nespolupracují-
cích a mnohdy zastaralých národních vlakových zabezpečova-
cích systémů v jednotlivých zemích. Na rozdíl od většiny vozi-
del na české železnici, do kterých je mobilní část evropského
vlakového zabezpečovače ETCS implementována až dodateč-
ně, je u elektrických lokomotiv Siemens Vectron MS mobilní část
ETCS jejich organickou součástí, žádná z nich nebyla vyrobena
a dodána bez tohoto systému.“ říká Roman Kokšal, generální ře-
ditel Siemens Mobility Česká republika a doplňuje: „Přeprava pro-
duktů po železnici ve srovnání s přepravou po silnici přináší vý-
znamné úspory energie, snižuje emise oxidu uhličitého a v případě
elektrické vozby, která je na železnici dominantní, také zcela od-
straňuje emise zdraví škodlivých látek. Dále, a to je velmi důleži-
té, uvolňuje dálnice a silnice od těžkých automobilů. To má velmi
pozitivní vliv na plynulost dopravy a na životnost vozovek.“
Společnost ORLEN Unipetrol Doprava patří mezi významné že-
lezniční nákladní dopravce v České republice a se smluvními part-
nery zajišťuje přepravu nejen do sousedních zemí, ale i do Ho-
landska či na Balkán. Na železničním trhu nabízí široké portfolio
služeb. Kromě přepravy chemických produktů se zaměřuje také
na spedici, pronájem železničních vozů, na opravárenské a čisticí
služby a na konzultační činnost. Jejími zákazníky jsou nejen čle-
nové mezinárodní skupiny ORLEN, ale i nezávislé společnosti
včetně významných železničních zasilatelů, zahraničních doprav-
ců a chemických závodů bez vazby na holding.
www.siemens.com
ORLEN Unipetrol Doprava završuje plánovanou obměnu vozové
parku zařazením sedmé lokomotivy
Siemens Vectron MS řady 383
.......................................................
05-07_kaleidoskop_5.qxd 25.5.2023 21:53 Page 5