Česko: otloukánek v elektromobilitě (2. strana)

elektrotechnika l energetika l elektromobilita První jaderná rychlodobíječka v ČR – Jaderná elektrárna Dukovany funguje přes 200 stanic ABB. Odhadujeme, že zhruba polovina z tří tisíc loni nově registrovaných elektromobilů pravidelně odebírá energii v síti ČEZ. Letos bychom navzdory pokračující pandemii chtěli udržet loňské tempo výstavby nových, převážně rychlodobíjecích stanic,” dodal Chmelík. Evropská asociace výrobců automobilů ovšem identifikuje závažný problém. Tím je fakt, že počet instalací nových dobíjecích stanic výrazně zaostává za strmým nárůstem prodejů elektromobilů. Konkrétně udává, že za poslední tři roky se jejich počet ve státech EU zvýšil o 110 %. V případě nabíječek to byl nárůst o pouhé tři pětiny z předchozího počtu. Ve výsledku může druhé brzdit první, jelikož nedostatečná infrastruktura, typická absencí dobíjecích stanic, povede k nevoli uživatelů elektromobily využívat při delších cestách. Zásadně tak utrpí jejich konkurenceschopnost. Jediným možným řešením je intenzivní zapojení státu i soukromých firem, jež budou koncovým uživatelům poskytovat kompletní servis i s možnostmi pro domácí nabíjení. Praha zapojí do hry systém veřejného osvětlení d Magistrát hlavního města Prahy předpokládá, že počet uživatelů elektromobilů na území města nadále poroste. K roku 2030 jej odhaduje na zhruba 200 tisíc vozidel. Energeticky doufá, že je bude moci saturovat ze systému veřejného osvětlení. Tzv. chytré lampy mají totiž pro elektromobilitu značný potenciál. „Obecně je příchod elektromobility velkým tématem pro městskou infrastrukturu. Klíčovým faktorem je, jakou cestou dostaneme dostatečný energetický příkon na konkrétní místa – abychom neohrozili energetickou bezpečnost města. Proto jsme už v minulém roce spustili synergický proces obnovy sítě veřejného osvětlení, kdy posilujeme přenosovou kapacitu této soustavy. Počítáme s tím, že právě lampy veřejného osvětlení by se měly stát v budoucnu pilířem soustavy takzvaného pomalého dobíjení elektromobilů,” odhalil plány magistrátu radní pro oblast správy městského majetku Jan Chabr (TOP 09). Ten předpokládá, že do šesti let by Praha mohla mít nainstalovány až 3 tisíce dobíjecích míst, kdy každé z nich dokáže obsluhovat dvě vozidla současně. Ze všech dobíjecích stanic na území Evropské unie je pouze každá sedmá tzv. rychlodobíjecí. To představuje počet zhruba 28,5 tisíce, zbytek tvoří například i pouhé zásuvky v autodílnách o výkonu 22 kilowatt. Podle analytiků je problémem i nízká poptávka českých společností, které nemají dostatečnou vůli doplňovat své firemní flotily právě vozidly na elektrický pohon. Upozorňují, že situace v západní Evropě je diametrálně odlišná. Technologický pokrok by tuto bariéru mohl prolomit. Technická řešení firem jako je ABB jsou navíc stále dokonalejší, a ultrarychlé nabíječky by se do budoucna mohly stát standardem. S výkonem 100 až 150 kilowatt by bylo možné elektromobil dobít na maximum během několika málo desítek minut, což by značně zvýšilo operabilitu vozových parků. p www.technikaatrh.cz 43