Lokalizační systémy: pět způsobů, jak zlepšit výrobu (3. strana)
Pět způsobů, jak lokalizační systémy zlepšují výrobu na příkladu moderní automobilky
TT ++ TT
T e c h n i k a a t r h 8 / 2 0 2 4
industry 4.0
ll
automotive
10
• Mnoho upínáků matic je bezdrátových,
což pracovníkům umožňuje volný
pohyb po montážní lince.
Z pohledu zajištění kontroly bezpečnos-
ti a kvality představují tyto faktory výzvu.
Je totiž obtížné určit, zda se pro danou
práci používá správný nástroj se správným
nastavením. Zavedením sledování polohy
upínačů matic a karoserií na montážních
linkách na základě geolokačních dat vede
ke zlepšení řízení kvality a snížení rizika
výskytu lidské chyby, což zaručí, že mon-
táž vozu bude probíhat v souladu s přís-
nými bezpečnostními a kvalitativními nor-
mami.
2. Zefektivnění vyzvedávání
vozů z odstavných ploch d
Když vůz opustí montážní linku, ale nemů-
že být vyexpedován kvůli problému s kon-
trolou kvality nebo chybějícímu dílu, je
umístěn do speciálních odstavných pro-
stor v hale nebo na parkovišti. K takovým
problémům dochází kvůli nedostat-
kům v dodavatelských řetězcích, což ve-
de k odkládání dalších vozidel, dokud ne-
jsou k dispozici potřebné díly k jejich
dokončení. Patří mezi ně i high-tech kom-
ponenty vybavené mikročipy pro různé
vybavení, jako jsou palubní počítače nebo
pokročilé bezpečnostní systémy. V auto-
mobilovém průmyslu v poslední době do-
chází k výpadkům dodavatelských řetězců
opakovaně a lze předpokládat, že se ten-
to problém bude dále prohlubovat.
V určitém okamžiku musí být tato vozid-
la nalezena a zkompletována. V těchto
případech je nezbytné najít správný vůz
co možná nejdříve, aby se minimalizovaly
prostoje. Automobilky mohou na odstav-
ných plochách uskladněné stovky vozů, z
nichž mnohé mají stejnou barvu. Mnohdy
mají k vyhledávání správných vozů vyhra-
zené specializované pracovníky.
Abychom pochopili rozsah tohoto pro-
blému, podívejme se na závod VW v Bra-
tislavě. Na obrázku 3 vidíte letecký snímek
jednoho z jejich venkovních skladovacích
dvorů, který se rozprostírá na ploše přibliž-
ně 74 000 m
2
. V okolí továrny je navíc dal-
ších pět podobných parkovišť.
Význam využití řešení pomocí geolo-
kačních dat je v tomto případě zřejmý.
Nasazením technologie na venkovních
parkovištích a v montážních halách mo-
hou výrobci výrazně zkrátit dobu hledání
a v případě zpoždění dostávat automatic-
ká upozornění.
3. Vyspělé monitorování
zásobování a logistických vláčků d
V rámci intralogistiky pomáhá zavážení zá-
sob (pomocí tzv. milk runů) efektivní výro-
bě prostřednictvím časté přepravy materi-
álů a dílů po celém závodě. Tento přístup
vychází z tradičního pojetí rozvozu mléka,
kdy mlékařský vůz rozváží čerstvé mléko
a na stejné trase sbírá prázdné lahve.
V souvislosti s výrobou automobilů se
pravidelné zavážky (tzv. milk runy) vztahu-
jí na plánované sběry a rozvozy surovin ve
smyčce, čímž dochází ke snižování nákla-
dů na dopravu a plýtvání. V tomto případě
obsluha odebírá díly a zásoby z centrální-
ho skladu a po určité trase je rozváží po
několika montážních místech. Ve velkých
továrnách se používají logistické vláčky,
které na každém stanovišti ukládají nebo
sbírají různé vozíky a kontejnery.
Geolokalizační systémy poskytují úplný
přehled o zavážení (tzv. milk runech) a lo-
gistických vláčcích, aby se minimalizovaly
prostoje výrobní linky. Data shromážděná
během provozu představují také cenný
zdroj informací pro plánování a řízení. Na
základě těchto dat mohou například ma-
nažeři sestavovat plány a teplotní mapy,
aby bylo možné odstranit problematická
místa a minimalizovat doby jednotlivých
cyklů.
4. Chytré sledování
znovupoužitelných palet d
Velká část toho, co tvoří efektivní výrobní
proces, spočívá v řízení zásob. Nesprávné
řízení nebo ztráty, například v případě
znovupoužitelných palet, mohou zvýšit
náklady na jejich výměnu a provoz. Mezi
další problémy patří překážky v dodava-
Jedno ze skladovacích parkovišť továrny VW v Bratislavě.
Mnohé automobilky už přešly na výrobu bez
papírování. Namísto tištěných karet Kanban
nyní využívají digitální řešení eKanban
Sewio - automotive vroba.qxd 26.11.2024 16:45 Page 10