Nebojte se nabíjení elektromobilu za každého počasí
Nabíjet elektromobil můžete bez obav za každého počasí: bezpečnost a tipy
elektromobilita
ll
energetika
48
Přesto je dobré při něm dodržovat pár
doporučených rad a postupů, které mo-
hou prodloužit životnost baterie nebo
zkrátit čas, který na cestách řidiči nabíje-
ním stráví.
Dostatečný dojezd elektromobilu zajiš-
ťují moderní baterie s vysokou kapacitou.
Jejich životnost mohou způsobem použí-
vání auta a především jeho nabíjení výraz-
ně ovlivnit i majitelé vozu. „ŠKODA
AUTO i další značky koncernu garantují,
že kapacita baterie nepoklesne po dobu
nejméně osmi let nebo 160 000 kilometrů
pod úroveň 70 %,” říká David Pekárek,
odborník mladoboleslavké automobilky
na baterie.
„Ze zkušeností víme, že se hodnoty
zdraví baterie v uvedených intervalech
pohybují mnohem výše. Vše ale záleží na
způsobu používání vozu,” dodává. Baterii
podle něj neprospívá například dlouhé
odstavení vozidla s plně nabitým nebo na-
opak zcela vybitým akumulátorem.
Dobře nabitá baterie d
Základní obecné doporučení je udržovat
baterii nabitou zhruba v rozmezí 10–80 %
kapacity. „Nabíjet na 100 % doporučuje-
me pouze před delší cestou, ideální je
v systému vozu nastavit požadovaný čas
odjezdu a po dobití auta na 100 % vyrazit
co nejdříve,” říká Pekárek. S udržením ba-
terie v ideálním rozmezí kapacity pomo-
hou funkce režimu péče o baterii, kde lze
nastavit skončení nabíjení při dosažení
80 procent kapacity baterie, a odložené
nabíjení.
Při delší cestě je výhodnější naplánovat
si více zastávek s možností rychlejšího do-
bíjení, než dobíjet baterii do plna. Nabíje-
ním tak strávíte méně času, protože nabí-
jení baterie zejména na rychlonabíječkách
při dosažení kapacity 80 % výrazně zpo-
maluje. Expert ŠKODA AUTO na vysoko-
napěťové nabíjecí systémy Michal Hora
zároveň doporučuje DC nabíjení s vyššími
výkony používat skutečně jen na cestách
a v míře, která je nezbytná. Zdraví baterie
nejvíce prospívá AC nabíjení třeba v do-
mácím prostředí. Klíč je v tom, že rychlé
nabíjení generuje teplo, které baterii ne-
svědčí, ačkoli je aktivně chlazena. Při domá-
cím nabíjení nižšími výkony vzniká tepla mi-
nimum. (Navíc ceny elektřiny v domácnosti
bývají příznivější než na veřejných mís-
tech.)
Chytře vychlazený
nebo vyhřátý interiér d
Pokud jde o nabíjení v mrazivém počasí,
je u delších cest ideální následující scénář:
v systému vozu povolit výjimečně nabití
auta na 100 % a zároveň s časem odjezdu
určit i teplotu, na kterou chce mít posádka
interiér vyhřátý. Auto se nejen nabije, ale
také předehřeje s využitím elektřiny ze sí-
tě interiér i baterii vozu. Rychlé nabíjení je
pak na cestě dobré využít rovnou ve chví-
li, kdy je vůz po cestě zahřátý a zahřátá na
provozní teplotu tak bude i baterie: nabí-
jení pak bude v rámci možností co nej-
rychlejší. Není naopak dobré nechávat
nabíjení třeba na druhý den ráno s tím, že
k rychlonabíječce vyrazíte před odjez-
dem, kdy bude baterie studená a nabíjení
pomalé.
Předehřátí interiéru, nebo naopak jeho
vychlazení v letním období, prodlouží do-
jezd auta: na udržení nastavené teploty
totiž bude vůz potřebovat méně energie,
než když má interiér vyhřát nebo zchladit
Navíc existují postupy a řešení, které samotné nabíjení usnadní, urychlí a pomohou šetřit
baterii. Přečtěte si rady experta. Stačí přijet k nabíječce,
zapojit konektor do zásuvky a v podstatě se o nic nestarat. Tak jednoduše už nabíjení e-
lektromobilů vypadá.
TT ++ TT
T e c h n i k a a t r h 8 / 2 0 2 4
Nebojte se nabíjení
...nabíjet elektromobil můžete
bez obav za každého počasí
Skoda_dobijeni.qxd 28.11.2024 20:53 Page 48