České dráhy: Revoluční obnova vozového parku (3. strana)
Vozový park Českých drah se neustále inovuje: nové vlaky a modernizace
prodáváme zhruba 60 % jízdních dokladů
elektronicky, v některých segmentech je
to ještě víc. Třeba v mezinárodní dopravě
je to dokonce 80 %.
p Podnikáte nějaké kroky
v oblasti udržitelnosti
a ekologického provozu?
To je pro nás určitě velké a důležité téma.
Je to právě železnice, která je považována
za nejekologičtější druh dopravy. Veřej-
nost určitě zaregistrovala naši aktuální
marketingovou kampaň, která je zaměře-
ná právě na ekologické cestování vlakem.
Vymysleli ji mladí lidé, kteří se účastnili ná-
rodního kola soutěže Creative Express.
Kampaň s nosným heslem „Myslete na se-
be, na planetu za vás myslíme my” je vý-
sledkem cesty vítězného týmu ve vlaku
mezi Prahou a Bratislavou. Železnice je
nejudržitelnější způsob hromadné dopra-
vy, a to nejen při přepravě lidí, ale i nákla-
dů. V příštích letech proto chceme pokra-
čovat v podstatném snižování emisí
skleníkových plynů. To je možné díky na-
sazování nových moderních a úsporných
vlaků, pořízení bateriových jednotek nebo
vlaků s možností rekuperace elektrické
energie. Například v loňském roce vyrobi-
ly naše vlaky při brzdění nebo při jízdě po
spádu přes 40 000 MWh elektřiny, které
vrátily zpět do elektrické sítě pro další spo-
třebu. První bateriové vlaky začnou jezdit
už na konci letošního roku v Moravskos-
lezském kraji. U dieselových vlaků je pak
řešením využití nejnovější verze ekologic-
kých paliv HVO. Ve hře jsou také vodíko-
vé vlaky, uvidíme, jak bude jejich vývoj
pokračovat v příštích letech a zda se obje-
ví i na tratích u nás.
p Jaké výzvy přináší
implementace nových technologií
ve velké organizaci, jako jsou
České dráhy?
Nové technologie mohou významně zvý-
šit efektivitu společnosti, snížit náklady
a přilákat nové zákazníky díky zlepšení
služeb. Řadě lidí ulehčí práci. Proto je vel-
mi důležité všechny zaměstnance bez
ohledu na věk, profesi a vzdělání motivo-
vat k využívání nových technologií v jejich
oborech. V případě Českých drah je to ná-
ročnější, protože zde máme nejen směn-
ný provoz, ale působíme na celém území
republiky od Aše po Mosty u Jablunkova.
Nemáme jednu továrnu, kde můžeme za-
městnance snadno zaškolit a vést na jedi-
ném místě.
p Máte nějaké další inovační
projekty, na kterých v současnosti
pracujete?
Jak už jsem uvedl, oblastí, ve kterých pů-
sobí naši zaměstnanci, je celá řada, a pro-
to máme množství různě rozsáhlých
inovací a moderních technologií v mnoha
oborech. Týkají se kolejových vozidel, je-
jich údržby a oprav, IT technologií, zákaz-
nického servisu. Už několik let např. vyu-
žíváme 3D tisk, a to konkrétně při údržbě
železničních vozidel, kdy si sami tiskneme
menší plastové díly. Ušetříme tím nejen
čas, ale i peníze. To platí i pro pilotní pro-
jekt digitalizace procesu údržby kolejo-
vých vozidel, který jsme spustili letos. Je
založený na sledování a řízení údržby
a servisu vozidel prostřednictvím techno-
logie QR kódů. Výrazně usnadní práci na-
šim technikům a celkově zrychlí proces
údržby vozidel
p Představíte nám vaše
dlouhodobé cíle
v oblasti inovací
a kroky, které vedou
k jejich dosažení?
Budeme dál rozvíjet všechny již nastarto-
vané projekty, zároveň ale budeme pra-
covat i na nových výzvách. Nejnovější
technologie, inovace a zavádění digitali-
zace chceme využívat ve všech oblastech
naší činnosti. Ve výsledku je pak hlavním
cílem, aby nás zákazníci vnímali jako mo-
derního a spolehlivého dopravce. p
Děkujeme za rozhovor.
www.ceskedrahy.cz
TT ++ TT
Technika a trh 5/2024
kolejová doprava
ll
instituce
10
CD_c.qxd 5.6.2024 12:25 Page 10