Nejnovější digitální trendy v průmyslu
Nejnovější digitální trendy v průmyslu a Průmysl 4.0
34 automatizace l převody l pohony Nejnovější digitální trendy v průmyslu Chytré továrny výrazně zvyšují produktivitu a snižují chybovost, ale současně vyžadují zcela jiné procesy ve výrobním průmyslu. Analytici a odborníci se přou o to, zdali je Průmysl 4.0 jen marketingovým tahákem, nebo zdali se opravdu jedná o nacházející, zcela novou generaci průmyslové výroby. Evropské vlády debatují, jak řešit úbytek pracovních míst ve výrobě a kompenzovat související nápor na sociální systémy zdaněním práce robotů. Zcela přitom ale uniká opravdový smysl čtvrté průmyslové revoluce a její přínos pro ekonomiku všech států, které by se na ní mohly podílet. Přímo v kolébce fenoménu Průmyslu 4.0, v Německu, se dnes zpracovávají zbytečné akční plány a vymýšlejí T+T T e c h n i k a a t r h 1 1 / 2 0 1 7 nové regulace pro automatizované a sdílené výrobní kapacity. Čísla ale hovoří jasně. Podle údajů Mezinárodní federace pro robotiku se roce 2016 prodalo v Číně více průmyslových robotů než v celém zbytku světa, mimo Asii. A splní-li Čína jenom polovinu ze svého ambiciózního plánu, nazvaného „Made in China 2025”, tak v oblasti výroby budeme mít problém najít koleje, po kterých nám Čína ujela. Nezáleží na tom, kde továrna stojí d V minulých desetiletích se průmyslová výroba přesouvala do Asie za levnou prací. Chytré továrny se stroji řízenými umělou inteligencí ale manuální lidskou práci téměř úplně nahradí, takže už není důvod stěhovat výrobu na druhý konec světa. Právě naopak – můžeme očekávat, že nové továrny budou vznikat v Evropě, blíže konečným spotřebitelům svých produktů. Produkční cyklus se díky robotizaci zkracuje a výrobky se rychleji dostanou ke svým zákazníkům. Průmysl 4.0 přinese ale také zásadní změnu v obchodím modelu výrobních závodů. Díky inteligentně řízeným strojům bude totiž možné daleko více upravovat produkty na míru konkrétním požadavkům jednotlivých zákazníků. Můžeme si přitom představit dnes běžný konfigurátor nových aut na webové stránce automobilky, ale dotažený skutečně do konce – k přímému zadávání výrobních instrukcí zákazníkem. Dnes ještě musí konfigurace nového vozu projít přes obchodníky (dealery), plánovače, zásobovače a nekonečnou řadu dalších lidských článků i dílčích systémů, než se auto konečně dostane do výroby. Současné technologie ale umožňují řízení strojů dalšími stroji, takže v podstatě nic nebrání konfiguraci produktů prostřednictvím webové stránky nebo mobilní aplikace, propojené s inteligentním systémem řízení výroby. Ten automaticky ověří proveditelnost různých kombinací konfigurace produktů, dostupnost zásob materiálu i vytíženost výrobní linky, aby mohl zákazníkovi ihned spočítat cenu a informovat jej o termínu dodání hotového produktu. Zákazník pak může ve svém chytrém telefonu sledovat postup jednotlivých fází výroby, a dokonce i změnit svá dřívější rozhodnutí. Neprošlo ještě jeho nové auto nebo kuchyně lakovnou? Pak je zde ještě stále prostor na změnu vybrané barvy. Tuto i jakoukoli podobnou změnu, která