Registrace dronů: povinnost pro větší drony (2. strana)
Pokud jste dostali větší dron, nezapomeňte na povinnou registraci
IT podpora výroby I služby I CAx technologie pro zábavu. Základní parametry by měl uvádět jak prodejce, tak i výrobce. Nová evropská legislativa ve zkratce d Výrobci či distributoři dronů z třetích zemí budou nově muset označit drony nově uvedené na evropský trh identifikačním štítkem podle třídy (C0–C6), do které spadá. Základní třída C0 bude obsahovat drony s maximální vzletovou hmotností do 250 gramů a rychlostí do 19 m/s. Pro všechny třídy vyjma C0 a C4 pak bude povinná identifikace dronů během letu a systém informující pilota o zakázaných zónách pro létání (tzv. E-identifikace a geoawerness). Lety s drony se dále dělí do tří kategorií: otevřená (open), specifická (specified) a certifikovaná (certified). Do první jmenované spadá většina rekreačních uživatelů a jejich letů. Do specifické kategorie spadá provoz, který se svými parametry nevejde do otevřené kategorie, což se týká zejména profesionálního využití. Certifikovaná kategorie se týká zejména letů, které se nevejdou velikostí či hmotností do předchozí kategorie, případně slouží k přepravě nebezpečného nákladu či osob. Cílem je sjednotit pravidla pro celou Evropskou unii a zároveň do budoucna rozšířit možnosti využití dronů v různých odvětvích. Na co si dát pozor? d U střední třídy dronů, jejichž cena se pohybuje v řádu tisíců korun, by měl být zákazník již obezřetnější – zajímat by se měl o rozměry, maximální rychlost i vzletovou hmotnost. Kvalitnější drony pak mívají celou řadu funkcí, například „follow-me“ režim, kdy dron automaticky začne sledovat vybraný objekt. Ten je u kategorií C0 a C1 omezený na vzdálenost do 50 metrů. Dále pak musí mít drony od kategorie C1 takzvaný failsafe systém, který je chrání před přílišným oddálením od pilota, a tedy před ztrátou signálu. Liší se i způsob ovládání – řada dronů má klasický ovladač, některé lze ovládat pomocí telefonu. Je proto třeba zvážit kompatibilitu verze Androidu či s operačním systémem iOS, připojení obvykle probíhá přes Wi-Fi/Bluetooth. Dobré je i přemýšlet nad typem nabíječky, zda se jedná o běžně rozšířený typ USB či zcela jiný konektor. V zimě je třeba věnovat zvýšenou pozornost rovněž bateriím – ty mohou přijít při častém létání či skladování v mrazu až o polovinu kapacity. V neposlední řadě se vyplatí prostudovat obsah balení, případně dostupnost náhradních dílů, jako jsou vrtule – ty se hodí pořídit rovnou při nákupu dronu a nosit je všude s sebou. Speciální pozornost je třeba věnovat kamerám d Samostatnou kapitolou je výběr dronů pro fotografy. Drony s HD kamerami stojí již kolem 1000 korun, rozlišení 4K je pak obvyklé v cenové hladině kolem 10 000 korun. Mezi takřka nezbytné funkce patří stabilizace obrazu, pokročilejší stroje nabídnou živé vysílání či stabilizátor kamery. Řada dronů má slot na paměťové karty, obvykle microSD. U těch je vhodné si kromě kapacity ohlídat také rychlost čtení a zápisu. Dronetag vyvinul IoT zařízení s aplikací pro bezpečný provoz dronů 47 d Dronetag vyvinul své IoT zařízení pro profesionální piloty, kterým chce umožnit létat se současnými drony, jež nejsou dostatečně technicky vybaveny. Jedná se o malou krabičku, která se na dron připevní průmyslovým suchým zipem. Velikostí odpovídá zhruba krabičce od sirek a váží pouhých 30 gramů. Zajišťuje viditelnost dronu pro ostatní účastníky letového provozu až po dobu 8 hodin. Zařízení získává polohu dronu z družic. Tu, společně s identifikací dronu, odesílá v reálném čase do centrálního systému skrze mobilní síť, případně všem v okolí za pomoci Bluetooth. Zařízení je napájené vlastní baterií, případně může být napojeno na baterii dronu. „Nová legislativa reaguje na houstnoucí provoz ve vzdušném prostoru, do něhož stále častěji zasahují i rekreační uživatelé. Drony nejsou v současnosti vybaveny pro vzájemnou koordinaci ve vzdušném prostoru, což se od nového roku změní. Předejde se tak incidentům, jako je například zastavení provozu na letišti. Díky našemu zařízení nejenže se nesrazí mezi sebou, ale nebudou překážet ani ostatní letecké dopravě. Zároveň jsme vytvořili aplikaci, která pomáhá s dodržováním nových pravidel EU. Drony je tak možné sledovat v reálném čase na leteckých mapách společně i s letadly a dalšími účastníky letového provozu. Piloti je tak mohou využívat zodpovědně v rámci předpisů,“ dodává Lukáš Brchl. p w w w. t e c h n i k a a t r h . c z