PROFIKA: obráběcí stroje (inzerce)

SKF_c_Profika_i.qxd 13.8.2018 8:30 Page 45 materiály l komponenty Renovace ložisek je podle Rudolfa Groissmayra výhodná nejen z hlediska produktivity, ale také ochrany životního prostředí: „Kromě nesporných komerčních a technických výhod pro provozovatele papíren představuje renovace významný ekologický přínos, protože vyžaduje až o 90 % méně energie než výroba nové součásti.” Cíl renovace d Obecně to není vytvořit lepší ložisko než původní, ale prodloužit jeho provozní trvanlivost. Je třeba mít na paměti, že renovace představuje mimořádně náročný proces, který vyžaduje specializované znalosti a vybavení. Jen tak lze zaručit zachování vlastností ložiska a jeho obnovenou spolehlivost po opětovném uvedení výrobku do provozu. „Spolupráce se specializovaným dodavatelem má zásadní význam,” říká Rudolf Groissmayr a dodává: „Kvalifikovaný partner je nejen schopen zajistit rychlou realizaci v souladu s nejvyššími standardy, ale může také zákazníkovi pomoci zjistit, proč k poškození ložiska došlo, a asistovat při následné optimalizaci stroje s ohledem na minimalizaci rizika následných poruch.” Ne vždy je renovace řešením d Všechna ložiska nejsou pro renovaci vhodná. Ložiska s těžkým poškozením nebo lomy lze obvykle pouze recyklovat. Postup renovace proto začíná odborným posouzením stavu ložiska, při kterém se rozhodne o vhodnosti renovace a stanoví se typ a rozsah požadované práce. Důležitým hlediskem, které se často přehlíží, je nutnost posouzení stavu ložiska v kontextu celé aplikace, se zohledněním zatížení ložiska, podmínek mazání a doby provozu. Jen tak lze plně porozumět povaze problému, který způsobil poškození. Je třeba zcela jednoznačně rozlišit mezi problémy způsobenými podpovrchovou a povrchovou únavou. První z nich je vyvolána smykovými napětími, která se cyklicky objevují pod povrchy kroužků a valivých těles přenášejících zatížení. Tato napětí způsobují mikroskopické trhliny, které se postupně šíří k povrchu, a při přechodu valivých těles přes tyto trhliny dochází k odlamování částic povrchu. Oběžné dráhy ložisek poškozené vlivem podpovrchové únavy obvykle nelze renovovat, zatímco poškození způsobená povrchovou únavou lze obecně opravit honováním nebo broušením. Když ložisko dorazí do renovačního centra SKF, je vizuálně zkontrolováno a jsou změřeny jeho parametry, jako je zbytkový magnetismus a provozní vůle. Po rozebrání a vyčištění ložiska jsou pečlivě zkontrolovány jeho součásti včetně změření rozměrů. Součástí tohoto procesu je standardní měření tloušťky a oválnosti stěny kroužků s možností ultrazvukového testování výskytu podpovrchových mikroskopických trhlin. V závislosti na stavu ložiska a důležitosti aplikace lze dále provést měření tvrdosti, odchylek průměrů valivých těles a vnějších rozměrů. Po tomto úvodním posouzení následuje vytvoření zprávy pro zákazníka a doporučení pro další postup. Následný proces renovace probíhá ve specializovaném výrobním závodě s využitím pokročilé automatizace a řídicích systémů v kombinaci s inženýrskými znalostmi zkušených techniků. Proces renovace d Je rozdělen do čtyř kategorií: úroveň služby 1 (SL1) zahrnuje kontrolu a analýzu poruch; úroveň služby 2 (SL2) zahrnuje proces renovace ložisek, která nebyla používána, ale mohla utrpět v důsledku dlouhého nebo nesprávného skladování; úroveň služby 3 (SL3) zahrnuje renovaci ložisek, zejména formou lešticích procesů, s opětovným využitím stávajících součástí; úroveň služby 4 (SL4) je určena pro rozsáhlé renovace ložisek vyžadujících výměnu součástí a broušení oběžných drah. Ve všech případech jsou renovovaná ložiska opětovně sestavena, zkontrolována s ohledem na kvalitu a označena pro potřeby dalšího sledování. Poté jsou zabalena a vrácena zákazníkovi. Závěrem d Rudolf Groissmayr je přesvědčen, že renovace ložisek nabízí významné výhody. „Naše zkušenosti ukazují, že renovace může papírnám pomoci snížit roční náklady na výměnu ložisek. Konkrétní úspora se může lišit v závislosti na obchodním modelu, ale obvykle činí deset až dvacet procent. Neméně důležité jsou poměrně krátké doby realizace, díky nimž lze při pečlivém plánování provádět renovaci ložisek během běžných odstávek linky a minimalizovat tak ztrátu produktivity. Potenciální úspory energie dále činí z renovace zajímavou možnost z hlediska ochrany životního prostředí.” p foto a text: TZ SKF, www.skf.cz inzerce www.technikaatrh.cz 45