Technika a trh

kompresory I vzduchotechnika

Systém dvojité ﬁltrace oleje

pro velké zatížení

Sestava je dodávána se systémem dvojité

filtrace oleje se samostatnými kanály pro

mazání a chlazení, aby zajistila nepřetržitou provozuschopnost.

■ Maximální spolehlivost.

■ Prodloužená životnost jednotlivých částí

kompresoru.

■ Dlouhé servisní intervaly a snadná

přístupnost.

■ Ochrana elementu kompresoru a ložisek v nejnáročnějších provozních

podmínkách.

Zkonstruováno pro

provoz s velkým zatížením

Konstrukce elektromotoru je velmi kompaktní, je chlazen olejem, což umožnilo

odstranění chladicího ventilátoru elektromotoru, a tím dosažení krytí IP66. Elektromotor je plně chráněn před vniknutím

prachu nebo vody. Frekvenční měnič je vybaven filtrací chladicího vzduchu pro velké

zatížení a pro zajištění optimálního provozu i v teplých a prašných podmínkách.

■ Elektromotor s krytím IP66.

■ Bezúdržbový elektromotor, který nevyžaduje domazávání ložisek.

■ Dlouhá život nost elek t ronick ých

součástek.

■ Provoz v okolních podmínkách a ž

46 °C / 15 °F.

■ Maximální výkon.

■ Široký regulační rozsah pro dosažení

maximálních úspor.

■ Zcela bezstarostný provoz.

Motor s vnitřním

permanentním magnetem (iPM)

Copco. Hlavní a vedlejší rotor mají asymetrický profil a jsou navrženy tak, aby

poskytovaly optimální kombinaci maximální výkonnosti a nízké spotřeby elektrické

energie. Konstrukce tohoto elementu byla optimalizována pomocí integrovaného

modulu SmartInjection, který výrazně

zlepšuje jeho parametry.

■ Prodloužená životnost.

■ Přesné vstřikování oleje pro maximální

výkon při minimálních teplotách elementu a minimálních ztrátách.

■ Zkonstruováno pro velkou odolnost vůči

opotřebení díky vybraným vysoce kvalitním materiálům.

Přímý p

ý pohon

Kompresor je poháněn elektromotorem

iPM s mimořádně vysokou účinností, který byl zkonstruován a je vyráběn interně

společností Atlas Copco.

■ Lepší jmenovité hodnoty než jsou vyžadovány pro účinnost IE4.

■ Vnitřní chlazení olejem zajišťuje, že

funkce elektromotoru není ovlivňována

vnějšími teplotami.

Moderní šroubový element

Šroubový element kompresoru je zkonstruovaný a vyráběný společností Atlas

Elektromotor iPM pohání přímo hlavní

rotor elementu. To umožnilo hermeticky

uzavřít hnací ústrojí, přes které protéká

olej z motoru do elementu.

Chlazení hnacího ústrojí

ÚČINNOST

Elektromotor s vnitřním

permanentním magnetem (

(iPM) d

)

Filtr přívodu vzduchu

pro velké zatížení

Vzhledem k tomu, že je chlazení motoru

zajišťováno pomocí oleje, nevyžaduje

hnací ústrojí chladicí ventilátor motoru.

To nám v kombinaci s již vyšší účinností

motoru (která snižuje požadavky na chlazení) umožňuje ušetřit dodatečné množství energie vyžadované pro chlazení

jednotky, a tím znovu přispět ke zvýšení

úspor vyjádřených prostřednictvím měrné

spotřeby energie (SER).

KVALITA

Filtr přívodu vzduchu

pro velké zatížení

Pro ochranu kompresoru před opotřebením je do sání kompresoru integrován filtr přívodního vzduchu pro velké zatížení,

který zajišťuje:

■ Dvoustupňové odstranění pevných nečistot – prvotřídní filtrace částic > 3 mikrony s účinností 99,9 %

■ Dlouhé servisní intervaly.

■ Prodlouženou životnost interních

součástek.

Ochrana výrobního procesu

Moderní rotační šroubový element

v odlučovači oleje zajišťují nízký zbytkový

obsah oleje ve stlačeném vzduchu, nízkou

tlakovou ztrátu. Součástí kompresoru je

elektronický odvaděč kondenzátu.

■ Optimální průtok chladicího vzduchu

pro vzduchem chlazené varianty, zajišťuje dvojice vysoce účinných axiálních

chladicích ventilátorů s plynulou změnou otáček, které jsou vybavené optimalizovanými lopatkami.

■ Kompaktní, vysoce účinný dochlazovač

oleje a vzduchu s pláštěm a potrubím,

který minimalizuje požadavky na údržbu

a zajišťuje dlouhou životnost pro vodou

chlazené varianty.

■ Žádná rizika pro Vaše zařízení (koroze

následkem vlhkosti) díky 100% odstranění kondenzátu v integrovaném odlučovači vody s elektronicky řízeným bezztrátovým vypouštěním, které zabraňuje

plýtvání stlačeným vzduchem.

■ Vložky odlučovače vzduchu / oleje

s dlouhým servisním intervalem zajišťující nízký obsah zbytkového oleje ve

stlačeném vzduchu.

Kompaktní a p

pevná konstrukce d

Celá sestava kompresoru je usazena na

pevném rámu. Pružné elementy zamezují přenosu eventuálního chvění do rámu

a okolního prostředí.

■ Provedení „vše v jednom“, které snižuje

náklady na instalaci.

■ Není třeba žádného kotvení kompresoru, podlahu stačí dimenzovat podle

hmotnosti kompresoru.

■ Možnost přímého připojení na potrubí.

■ Zcela odnímatelné díly karoserie pro

snadný přístup ze všech stran.

Atlas Copco s. r. o.

Průmyslová 10, 102 00 Praha 10

kompresory@cz.atlascopco.com

www.atlascopco.cz

Integrovaný chladicí systém s vysokou

účinností a speciálně zkonstruovaný

systém odlučování oleje se vzduchu

w w w. t e c h n i k a a t r h . c z