Technika a trh

T+T Technika a trh: odborný průmyslový časopis pro techniky, konstruktéry a management výrobních firem. Online archiv vydání od roku 2016 zdarma.

E.ON: Aktivní partner elektromobility (2. strana)

E.ON: aktivní partner elektromobility s kompletním řešením nabíjení

EON_c.qxd 9.2.2021 14:10 Page 3 elektromobilita l energetika jsme zařadili do platformy Hubject, která podobné sítě sdružuje. Teď pracujeme i na tom, aby držitelé našich karet s nimi mohli platit u jiných dobíječek. p Platí stále výrazné zvýhodnění pro registrované a majitele RFID karet E.ON Drive? E.ON Drive neustále rozšiřujeme a snažíme se zlepšovat. Výrazné cenové zvýhodnění platí pro všechny naše zákazníky nejen pro veřejné dobíjení, ale nově i při zakoupení dobíjecích stanic pro firmu nebo domácnost. Chceme tím podpořit naše zákazníky a nabídnout jim profesionální řešení. p V jakém stavu je v dnešním Česku infrastruktura pro dobíjení dopravních prostředků na elektro pohon? Velmi často se z médií dozvídáme, že Česko zaostává v rozvoji infrastruktury za západními zeměmi. Nicméně abychom to uvedli na pravou míru, je potřeba se na věc dívat řečí čísel. V Česku jezdí aktuálně 5 700 elektromobilů a je tu přes 700 veřejných dobíjecích stanic. Na první pohled může číslo budit dojem nízkého počtu. Pokud si jej ale přepočítáme na poměr vůči elektromobilům, tak jedna dobíjecí stanice dnes připadá na zhruba osm vozidel. Většina z veřejných stanic navíc disponuje dvěma dobíjecími body, takže poměr je dokonce ještě lepší. V západních zemích je tento poměr běžně jedna stanice ku 50 elektromobilům a někde i více. Důležité je tedy rozvíjet infrastrukturu takovým tempem, aby odpovídala potřebám trhu, a to se v Česku dle mého názoru díky podpoře Ministerstva dopravy daří. p Co mi umožní domácí nabíjení a jaký je rozdíl v nabíjení a ceně proti rychlodobíjecím stanicím? Pro domácí nabíjení se běžně používá takzvaný wallbox, který je cenově velmi dostupný a pohybuje se i s instalací v částce kolem 40 000 korun. Výhodou je kromě nízkých nákladů na pořízení i skutečnost, že námi dodávané wallboxy jsou chytré a komunikují s domem a díky tomu nemusí majitel nutně navyšovat hlavní jistič a ušetří tak náklady za provoz. Cena za nabíjení doma je vždy závislá na tarifu elektřiny, který domácnost využívá. Obecně lze však říci, že cena domácího nabíjení je o polovinu levnější než v případě využití veřejné stanice. Pokud to zase převedu do řeči čísel, tak vychází jeden ujetý kilometr z domácího nabíjení na 0,4 koruny. p Mohu si zvolit variantu rychlosti nabíjení i doma? Záleží na zvoleném wallboxu, ale pokud se bavíme o námi dodávaných řešeních, tak je možné wallbox škálovat od 3,7 kW do 22 kW výkonu. Vždy je nutné posuzovat volbu výkonu individuálně podle majitele a jeho preferencí. Obecně doporučujeme standardní rychlost 11 kW, která je optimální pro většinu uživatelů. Díky takto nastavenému výkonu lze dnešní běžný elektromobil dobít za pár hodin a vzhledem k tomu, že automobil stojí doma více než osm hodin, je tato rychlost více než dostatečná. p Mohu svoji stanici také nějakým způsobem otevřít pro veřejnost? Tohle možné je. V letošní roce jsme na trh uvedli službu Partnerská dobíječka, která přesně tohle umí. Vy máte svoji dobíječku pro vaše osobní účely a pokud budete chtít, my ji dokážeme připojit do sítě E.ON Drive. Tady je podmínka, aby byla kompatibilní s naším systémem, ale to dokáže posoudit náš technik. Stanice se pak chová jako jakákoliv jiná v síti E.ON Drive. My za vás vyřizujeme všechnu administrativu a vy si jen určíte ceny, za které se u vás bude smět dobíjet a jednou měsíčně vystavíte fakturu za elektřinu. Podobných stanic už máme v síti přes třicet. Jedná se o hotely, firemní areály, autoservisy. Na vlastní stanici tak můžete i vydělávat. p Pro registrované uživatele funguje i asistenční služba. Je orientovaná pouze na dobíjení či i pomoc či rady při problémech s vozem? Nonstop linku máme k dispozici pro všechny naše zákazníky a na rozdíl od běžných call center zde sedí skuteční odborníci, kteří dokážou řidičům ve většině případů pomoci. Stanice on-line monitorují a v případě jakéhokoliv problému jsou díky našemu IT řešení schopni okamžitě reagovat a problém odstranit. Na služby provozu klademe maximální důraz, a to se odráží i u výsledků, kdy aktuálně na trhu poskytujeme nejlepší podporu a servis pro řidiče elektromobilů. p V poslední době se kromě elektromobilů rozšiřuje i nákup dalších dopravních prostředků na elektropohon a to zejména u studentů populárních elektrokoloběžek, či u starší generace elektrokol. Má jejich majitel možnost nějaké „lepší” ceny pro dobíjení? Elektrokola a elektrokoloběžky jsou samostatné odvětví, které se sítí pro elektromobily nemá nic společného, a jejich uživatelé tak nemohou využít síť veřejných dobíjecích stanic E.ON Drive. Naše společnost v minulosti instalovala pro naše partnery několik veřejných dobíjecích stanic pro elektrokola, ale je to spíše marketingová záležitost. p p Dá se nabíjet u vašich stanic i jinak než kartou E.ON Drive? Určitě dá. Zaplatit řidiči mohou s registrací i bez registrace v našem systému. Postačí jim k tomu jen telefon s internetovým připojením a mohou platit klasickou platební kartou. Vedle toho ale u našich dobíječek v Česku mohou dobíjet i držitelé řady dalších karet různých sítí. Naše stanice E.ON Česká republika, s.r.o. F. A. Gerstnera 2151/6 370 01 České Budějovice zákaznická linka: 800 77 33 22 www.eon.cz www.technikaatrh.cz 3

Technika a trh