SECTRON: Elektromobilita včera, dnes a zítra

Sectron_c_el_mob.qxd 20 9.2.2021 14:57 Page 20 elektromobilita 2020 l komponenty Cesta do bezemisní budoucnosti, aneb elektromobilita včera, dnes a zítra v SECTRONU V dnešním článku jsme si pro vás připravili velmi zajímavý rozhovor s člověkem, který elektromobilitě fandí, protože si prostudoval všechny pro a proti a pochopil význam a principy této další automobilové revoluce. Sám si vyzkoušel mnoho vozidel a rozhodl se změnit nejen svůj přístup k vozovému parku, ale v průběhu času vyměnit celou flotilu služebních vozů za elektromobily. Ing. Marek Zamarski, MBA (40) absolvoval ČVUT FEL, má syna, od roku 2014 ředitel ostravské technologické firmy SECTRON. Rád zkouší nové technologie, taje elektromobility studuje od roku 2017. p Pane řediteli, jste automobilový fanda? Ano, autíčka jsem měl rád už jako kluk, ať to bylo LEGO nebo autodráha, pořád se to muselo hýbat a něco jsme na tom s tátou vylepšovali. Řidičský průkaz mám od 17 let. Začínal jsem s Favoritem, Fábií a pak mnoha dalšími. Řízení mě moc baví, hodně dbám na čistotu a údržbu vozu, ale opravy přenechávám odborníkům. p Co byl hlavní argument pro elektro, které nevoní po benzínu. Těch argumentů je několik, zmínil bych příjemný a dynamický jízdní projev elektromobilů, nízké náklady na palivo a servis a žádné lokální emise. Zvuk, vibrace a zápach benzínu není to, co bych na automobilismu miloval, takže mi to u elektromobilů vůbec nechybí, naopak jsem rád za tu čistotu. p Jaké vozy jste testoval a proč vyhrál VW či KIA? speciál 2020 T+T Technika a trh Měl jsem možnost otestovat téměř všechny aktuálně dostupné modely. S některými to byla jednodenní zkušenost, jiné jsem měl půjčené i týden. Volkswagen je pro mě synonymem střídmého designu, který nestárne, dlouhé výdrže, kvalitního zpracování a dostupné servisní sítě. Model ID.3 má pozici následníka Brouka a Golfu, je to auto postavené úplně od nuly a má mnoho moderních a uživatelsky příjemných funkcí. Platforma MEB bude v příštích letech základem pro mnoho modelů celého koncernu včetně Škodovky. Sesterské dvojici Hyundai a KIA se povedly 3 modely na shodném technickém základu - Hyundai Kona Electric, KIA e-Soul a e-Niro. Právě poslední jmenovaný je největší a tudíž nejpraktičtější. Pohonné ústrojí, baterie i celkové zpracování těchto vozů je na vyšší úrovni, než byste od této značky čekali. p Proč jsou elektro auta tak drahá? Nemohu souhlasit, pokud byste ke zmiňovanému ID.3 nebo třeba velmi populárnímu Modelu 3 od Tesly vybrali k porovnání spalovací auto s obdobnými výkonovými parametry a výbavou, budete na stejné nebo dokonce vyšší cenovce. Co zatím na trhu postrádáme, jsou levné nebo ojeté elektromobily, ale to se již brzy změní. p Ujel jste první stovky kilometrů. Jak vnímáte dojezd a výdrž baterií? Tak už to jsou spíše tisíce než stovky kilometrů, ale zkušenosti odpovídají mým očekáváním. Dojezd se pohybuje v rozmezí 300–420 km dle stylu jízdy a okolní teploty. Vozidlo používám v komfortním režimu a vůbec ho nešetřím. Ta dynamika je prudce návyková. Právě dojezd je první otázkou, kterou mi kladou majitelé fosilních aut, a tuto hodnotu nejvíce řeší. Nicméně já nabíjím jednou za 3–4 dny a při delší trase si stejně po 3 hodinách udělám přestávku na toaletu a něco dobrého. Cestování elektromobilem je pohodová záležitost, bez hluku, vibrací a smradu z výfuku. Na výdrž baterie zatím neumím odpovědět, je to moc brzy. Zeptejte se mě za 8 let, až bude končit záruka na akumulátor. p Jak se dá elektromobil nabíjet a čím? Převažuje dobíjení doma nebo v práci, a to až z 80 %. Postačí 3fázová zásuvka 3×16 A, ze které elektromobil dobijete za 4–5 hodin, takže ideálně využijete noční nízký tarif. Výkonově to je 11 kW, což je méně než indukční deska, trouba a rychlovarná konvice, které mají mnohé domácnosti, a právě v noci místo vaření můžete klidně dobíjet. Při cestách delších, než je Váš dojezd, můžete využít síť veřejných dobíjecích stanic, kterých je opravdu spousta. Nebo dobijete v cíli Vaší cesty. Dnes už nabíjení nabízí mnoho hotelů, hypermarketů, sportovních center atd. p Proč si kupovat další kabel pro nabíjení? Dnes už téměř nenajdete místo, kde by nebyla elektřina. I v té nejzapadlejší vesničce se s majitelem penzionu nebo sedlákem dohodnete na použití jeho 3fázové zásuvky. Stejně tak když přijedete ke kamarádům na chalupu a ti vás vyhecují na projížďku po okolí. Pak se taková mobilní nabíječka moc hodí a díky jejímu nastavení maximálního proudu a časovači se dá nabít opravdu kdekoliv, což Vám dává absolutní volnost.