Sectron_c_el_mob.qxd

20

9.2.2021

14:57

Page 20

elektromobilita 2020 l komponenty

Cesta do bezemisní budoucnosti,

aneb elektromobilita včera,

dnes a zítra v SECTRONU

V dnešním článku jsme si pro vás připravili velmi zajímavý

rozhovor s člověkem, který elektromobilitě fandí, protože

si prostudoval všechny pro a proti a pochopil význam

a principy této další automobilové revoluce. Sám si

vyzkoušel mnoho vozidel a rozhodl se změnit nejen svůj

přístup k vozovému parku, ale v průběhu času vyměnit

celou flotilu služebních vozů za elektromobily.

Ing. Marek Zamarski, MBA (40)

absolvoval ČVUT FEL, má syna, od roku 2014

ředitel ostravské technologické firmy SECTRON.

Rád zkouší nové technologie,

taje elektromobility studuje od roku 2017.

p Pane řediteli, jste

automobilový fanda?

Ano, autíčka jsem měl rád už jako kluk, ať

to bylo LEGO nebo autodráha, pořád se

to muselo hýbat a něco jsme na tom s tátou vylepšovali. Řidičský průkaz mám od

17 let. Začínal jsem s Favoritem, Fábií a pak

mnoha dalšími. Řízení mě moc baví, hodně dbám na čistotu a údržbu vozu, ale

opravy přenechávám odborníkům.

p Co byl hlavní argument pro

elektro, které nevoní po benzínu.

Těch argumentů je několik, zmínil bych

příjemný a dynamický jízdní projev elektromobilů, nízké náklady na palivo a servis

a žádné lokální emise. Zvuk, vibrace a zápach benzínu není to, co bych na automobilismu miloval, takže mi to u elektromobilů vůbec nechybí, naopak jsem rád

za tu čistotu.

p Jaké vozy jste testoval

a proč vyhrál VW či KIA?

speciál 2020

T+T Technika a trh

Měl jsem možnost otestovat téměř všechny aktuálně dostupné modely. S některými to byla jednodenní zkušenost, jiné

jsem měl půjčené i týden. Volkswagen je

pro mě synonymem střídmého designu,

který nestárne, dlouhé výdrže, kvalitního

zpracování a dostupné servisní sítě. Model

ID.3 má pozici následníka Brouka a Golfu,

je to auto postavené úplně od nuly a má

mnoho moderních a uživatelsky příjemných funkcí. Platforma MEB bude v příštích letech základem pro mnoho modelů

celého koncernu včetně Škodovky.

Sesterské dvojici Hyundai a KIA se povedly 3 modely na shodném technickém

základu - Hyundai Kona Electric, KIA e-Soul

a e-Niro. Právě poslední jmenovaný je největší a tudíž nejpraktičtější. Pohonné

ústrojí, baterie i celkové zpracování těchto

vozů je na vyšší úrovni, než byste od této

značky čekali.

p Proč jsou elektro auta tak

drahá?

Nemohu souhlasit, pokud byste ke zmiňovanému ID.3 nebo třeba velmi populárnímu Modelu 3 od Tesly vybrali k porovnání

spalovací auto s obdobnými výkonovými

parametry a výbavou, budete na stejné

nebo dokonce vyšší cenovce. Co zatím na

trhu postrádáme, jsou levné nebo ojeté

elektromobily, ale to se již brzy změní.

p Ujel jste první stovky

kilometrů. Jak vnímáte

dojezd a výdrž baterií?

Tak už to jsou spíše tisíce než stovky kilometrů, ale zkušenosti odpovídají mým

očekáváním. Dojezd se pohybuje v rozmezí 300–420 km dle stylu jízdy a okolní

teploty. Vozidlo používám v komfortním

režimu a vůbec ho nešetřím. Ta dynamika

je prudce návyková. Právě dojezd je první

otázkou, kterou mi kladou majitelé fosilních aut, a tuto hodnotu nejvíce řeší. Nicméně já nabíjím jednou za 3–4 dny a při

delší trase si stejně po 3 hodinách udělám

přestávku na toaletu a něco dobrého. Cestování elektromobilem je pohodová záležitost, bez hluku, vibrací a smradu z výfuku.

Na výdrž baterie zatím neumím odpovědět, je to moc brzy. Zeptejte se mě za 8 let,

až bude končit záruka na akumulátor.

p Jak se dá

elektromobil nabíjet a čím?

Převažuje dobíjení doma nebo v práci, a to

až z 80 %. Postačí 3fázová zásuvka 3×16 A,

ze které elektromobil dobijete za 4–5 hodin, takže ideálně využijete noční nízký tarif.

Výkonově to je 11 kW, což je méně než indukční deska, trouba a rychlovarná konvice,

které mají mnohé domácnosti, a právě

v noci místo vaření můžete klidně dobíjet.

Při cestách delších, než je Váš dojezd,

můžete využít síť veřejných dobíjecích stanic, kterých je opravdu spousta. Nebo dobijete v cíli Vaší cesty. Dnes už nabíjení

nabízí mnoho hotelů, hypermarketů, sportovních center atd.

p Proč si kupovat

další kabel pro nabíjení?

Dnes už téměř nenajdete místo, kde by nebyla elektřina. I v té nejzapadlejší vesničce

se s majitelem penzionu nebo sedlákem dohodnete na použití jeho 3fázové zásuvky.

Stejně tak když přijedete ke kamarádům na

chalupu a ti vás vyhecují na projížďku po

okolí. Pak se taková mobilní nabíječka moc

hodí a díky jejímu nastavení maximálního

proudu a časovači se dá nabít opravdu kdekoliv, což Vám dává absolutní volnost.