Technika a trh

T+T Technika a trh: odborný průmyslový časopis pro techniky, konstruktéry a management výrobních firem. Online archiv vydání od roku 2016 zdarma.

PIVKO: spojky, brzdy, hřídele (inzerce)

Inzerce PIVKO v Technika a trh 12/2017: spojky, brzdy, hřídele

36 e elektrotechnika I energetika I mìøení a regulace Náhony neřešitelné běžně užívanými spojkami (se silonovými vložkami, pryžovými obručemi) řeší pružné spojky PIVKO k přenosu krouticího momentu a tlumení vibrací 1 Od pružných spojek pro přenos krouticího momentu se běžně vyžaduje radiální, axiální a úhlová poddajnost. Torzně měkké spojky PIVKO jsou samonosné, vysokorychlostní (až 5 000 min-1) 2 s vysokou úhlovou poddajností (až 10 °). Proto lze jejich pomocí řešit náhony běžnými spojkami nerealizovatelné. Do ocelového tělesa spojky jsou nalisovány předepnuté „bezvůlové“ pružné vložky namáhané na tlak (obr. 1). Technologicky předepnuté a chemicky odolné vložky obvyklé tvrdosti 65 °Sh vyhovují pro teploty okolí -40 až +100 °C. Spojky nevyžadují mazání a běžnou údržbu, stačí vizuální kontrola vložek. Během celé životnosti vložek udržují spojky svou charakteristiku. V případě rozdrcení 3 T+T T e c h n i k a a t r h 1 2 / 2 0 1 7 vložek se hnaná proti hnací části převodu neprotočí. Vložky jsou snadno vyměnitelné vyžadující cca 5 mm axiální posuv nábojů hnané/hnací části pohonu. Spojky redukují torzní kmity, současně i hlučnost, spalovacích a elektrických motorů, převodovek, ventilátorů, turbin, drtičů, dopravníků, zkušebních stolic, atd., čímž prodlužují životnost pohonu (ložiska, motory, převodovky, atd.) 4 Dvě sešroubované spojky tvoří velmi krátký pružný homokinetický kloub (obr. 2). V kombinaci s kovovými klouby vyrábíme pružné hřídele nevyžadující podpůrné, respektive centrující ložisko (obr. 4). Spojky kompletu- 5 jeme i s brzdovými kotouči. Připevňujeme je „klasicky“ nebo upínacími pouzdry. Na obr. 5 je zobrazena krátká hřídel se spojkou řady „70“ umístěnou na straně setrvačníku výkonové zkušebny spalovacích motorů. Hřídel absorbuje vibrace (obr. 3) a podstatně prodlužuje životnost drážkování, kardanového kloubu a AC-dynamometru. Až po 8 000 motohodinách jsme vyměnili pouze vložky. Ostatní části se znovu použily. p www.pivkobrakes.com Pravá část spojky se s namontovanou hřídelí zasune do setrvačníku

Technika a trh