Plochý pás místo výtahových lan (2. strana)

45 materiály l komponenty l plasty použity spolehlivé závěsy německé společnosti Süther & Schön. Použití plochých pásů Polyrope tedy již nic nestálo v cestě. Kompaktní konstrukce d Mezi první společnosti, které využily Polyrope, patří firma MSV Liberec. Více než deset realizací výtahů s plochými pásy firma MSV Liberec již dokončila a další jsou těsně před dokončením. Tři výtahy vybavené pásy Polyrope jsou například instalovány firmou MSV Liberec v Děčíně v severních Čechách. Objekt: vysoká osmipodlažní budova se třemi vchody. Staré výtahy byly velmi poruchové a již neodpovídaly aktuálním bezpečnostním předpisům. Jízdní vlastnosti a vzhled neodpovídaly dnešním požadavkům. „Údržba a dodávky náhradních dílů byly velmi komplikované a nákladné,” říká Radim Jirásek, vedoucí technického odboru MSV Liberec. „Při bližším zkoumání se ukázalo, že jedinou možností je kompletní modernizace výtahu.” Výtahy v Děčíně mají jmenovité zatížení 450 kg a jsou určeny pro přepravu až pěti osob. Ale proč si MSV Liberec vybral jako podpůrný prostředek právě Polyrope? „Jednalo se o relativně úzké výtahové šachty. V tomto ohledu se použití pohonů s pásy Polyrope jevilo jako velmi zajímavé, protože jsme byli schopni používat trakční kladky a odkláněcí kladky s mnohem menším průměrem, které šetří místo,” říká pan Jirásek. Byly nově použity kompaktní bezpřevodové motory, které nevyžadují převodovky nebo strojovnu. „Vzhledem k tomu, že strojovny byly v Děčíně k dispozici, umístnili jsme jednotky zde. Přesto jsme byli schopni vybudovat mnohem kompaktnější pohony díky pásům Polyrope,” uvedl Radim Jirásek. vyroben z polyuretanu a vzhledem k jeho pružnosti je snížena hlučnost při běhu po kladkách a vibrace během provozu. „Výsledkem pro uživatele je to, že Polyrope umožňuje mnohem tišší provoz výtahu a zvyšuje se tak i jízdní komfort,” říká Jirásek. Jelikož se jednalo se o kompletní výměnu výtahů v obytné budově a obývací místnosti a ložnice jsou umístněny v těsné blízkosti výtahové šachty, byly cílem nejnižší možné emise hluku. A jak odhaduje technický ředitel MSV Liberec budoucnost polyuretanových pásů ve výtahu? „Plochý pás ContiTech Polyrope umožňuje vytvoření kompaktních pohonů, přičemž lze lépe využívat prostory v šachtách. Kompozitní pás přináší velmi dobré trakční vlastnosti, ale je zároveň lehčí, odolnější a ohebnější než ocelová lana. To umožňuje velmi tichý chod. Pohony s pásy Polyrope představují výbornou alternativu, zejména pokud je navíc požadována nízká hlučnost, například v obytných domech, hotelech nebo v lékařských zařízeních,” odpovídá na otázku pan Jirásek. Přínosy pro uživatele výtahů Popis výrobku d Nicméně, tyto výhody v designu nejsou všechno. Zejména uživatelé budou těžit z použití plochých pásů Polyrope. Plášť je výtahových klecí. Používá se v kombinaci s příslušnými hnacími a odkláněcími kladkami s polokruhovými drážkami. Případně použité další kladky musejí mít buď shodné drážky jako hnací kladka, nebo – pokud se použije kladka s rovným povrchem – musí mít konvexní tvar a lem k zajištění proti extrémnímu pohybu do stran. Ploché pásy CONTI® POLYROPE jsou schváleny pro použití jako závěsné prostředky k instalaci na elektricky nebo hydraulicky poháněných osobních či nákladních výtazích podle normy EN 81-20/50 a jsou schváleny na základě směrnice EU pro výtahy Lifts Directive 2014/33/16/EU. Technická data d Plochý pás CONTI® POLYROPE 25-6×2,0 Vnější šířka 25 mm Vnější tloušťka 3,7 mm Zapouzdřená ocelová lana 6× průměr 2 mm, typ 7×7 Minimální zatížení při porušení 30 kN Měrná hmotnost 0,18 kg/m d Plochý pás CONTI® POLYROPE je vysokopevnostní kompozitní lano s povlakem z polyuretanu určené k zavěšování Výhody výtahových pásů • • • • • • • d vysoká pevnost a trakce zvýšená únosnost malé průměry řemenic malé prodloužení při zatížení klidný chod bez vibrací a hlučnosti bez nutnosti údržby vysoká odolnost proti vnějším vlivům (např. povětrnosti, otěru, UV-záření) Z originálu přeložil Ing. Bohumil Kaplan Text a foto: ContiTech www.tyma.cz Vodorovné uspořádání ocelových lanek dává řemenům plochý tvar. Řemeny obsahují více ocelových drátků než běžné ocelové lano. www.technikaatrh.cz