SpaceX: Rakety, které mění kosmonautiku

36 automatizace l převody l pohony Rakety SpaceX mění kosmonautiku Autor textu: Tomáš Přibyl, Pavel Řezníček, Foto: SpaceX, FAULHABER Koláž zachycující na jednom snímku start i přistání Falconu 9 dne 2. února 2022. „Pokud to fungovat bude, bude to opravdu velké,” těmito slovy sliboval zakladatel SpaceX Elon Musk v září 2011 pokus vytvořit opakovaně použitelnou raketu. Sám se tehdy netajil pochybnostmi. Nicméně my už dnes víme, že to funguje. A že je to opravdu velké. A že to bude ještě větší. První stupně raket řady Falcon 9, resp. z jejich větších bratříčků Falcon Heavy, dnes přistávají jako na běžícím pásu a lámou jeden rekord za druhým. V březnu letošního roku si jedna z nich připsala už dvanáctý start. A do konce dubna první stupně neskutečnou sérii 43 úspěšných přistání v řadě. Přesnost přistání je tak velká, že se pro budoucí generaci svých nosičů rozhodl Elon Musk opustit přistávací podvozek a rakety hodlá zachytávat pomocí obřích kleští přímo na rampě. Ušetří tak hmotnost podvozku a eliminuje jeho možné selhání plus zkrátí čas potřebný k dopravě rakety zpět na místo startu. Ale nepředbíhejme. Rakety na jedno použití d Už od startu prvního Sputniku měla světová kosmonautika „kouli na noze”: protože většina raket vznikla úpravou těch vojenských, nebyly určené k opakovanému použití. Objevila se celá řada pokusů, z nichž největším a nakonec nejdražším byl kosmický raketoplán Space Shuttle, ale všechny se nakonec ukázaly být slepými uličkami, nebo prostě předběhly svoji dobu. T+T T e c h n i k a a t r h 4 / 2 0 2 2 Prostě se dosud vždy ukázalo, že je jednodušší stavět pro každou misi novou raketu. Důvody byly různé: penalizace nosnosti u záchranných systémů, složitá doprava zachráněných stupňů, vyšší nároky na opakovaně použitelný hardware, ekonomická nevýhodnost opakovaného používání při nízkém počtu startů apod. Zatímco motory jiných raket musí spolehlivě fungovat jen při startu, u Falconu 9 musí zvládnout i přistávací manévry, a to vše opakovaně. I s Elonem Muskem to zpočátku vypadalo podobně. Jeho konceptu přistání rakety ve vertikální poloze s pomocí raketového motoru málokdo věřil. Celý záměr totiž vypadal šíleně a komplikovaně. Musk ale přišel ve správné době, měl k dispozici správnou technologii a vsadil na správné lidi. A samozřejmě do projektu investoval i svoji pověstnou houževnatost. Padáky se neosvědčily d Elon Musk už od počátku – firmu SpaceX založil před dvaceti lety, v březnu 2002 – o znovupoužitelných raketách snil. Dobře ale věděl, že nejprve musí zkrotit rakety „obyčejné”, aby se mohl posunout na vyšší úroveň. Původní plány byly ambiciózní: