ACRI, Marie Alžběta Vopálenská: Pilíř české ekonomiky (2. strana)

02_03_ACRI_c.qxd 30.6.2020 8:00 Page 3 kolejová doprava l asociace Základem současného úspěšného rozvoje železniční dopravy je 200 tradice českého železničního průmyslu. Na tuto mnohaletou tradici úspěšně navazují současní představitelé českého železničního průmyslu, kteří nespoléhají jen na tradici, ale významně investují do vývoje nových produktů, nákupu vyspělých technologií a obnovy výrobních areálů. Tato technologická inovace je nutnou podmínkou k zajištění konkurenceschopnosti tohoto dynamicky se rozvíjejícího průmyslového odvětví. Firmy sdružené v ACRI mají rozhodující část na dodávkách pro český železniční systém, při stále rostoucím podílu exportu. Obrat firem českého železničního průmyslu tvoří 78 mld. Kč, z toho export 56 %, celkový počet zaměstnanců je 20 000. Úspěšné jsou dodávky Třineckých železáren do řady evropských zemí, výrobce dvojkolí BONATRANS otevřel nedávno závod v Indii a kola z jeho závodů jezdí téměř po celém světě, české tramvaje spolehlivě jezdí mimo jiné i v Německu, Turecku, Lotyšsku, Finsku, české firmy se podílejí na zabezpečení železničního provozu v Bulharsku, Srbsku, Bělorusku, Slovensku, Izraeli a další zemích. Pokud jde o českou železnici, jsou prakticky stabilním partnerem národnímu dopravci firmě ČESKÉ DRÁHY a ČD CARGO. VÝZNAMNÉ INOVAČNÍ PROJEKTY ŠKODA TRANSPORTATION d Catenary-free tramvaje pro turecké město Konya mohou v současnosti bez napájení přes pantograf ujet v podmínkách běžného městského provozu nejméně 3 kilometry, při rychlosti až 30 km/h. Tento druh napájení se využívá hlavně v případě, kdy má tramvaj zajet do oblastí, kde není nainstalována trolej, nejsou tedy nutné vysoké investice do infrastruktury nebo jako v případě města Konya v historických částech města, kde by trolejové vedení narušovalo místní atmosféru. AŽD Praha d Přední evropský dodavatel zabezpečovacího a sdělovacího zařízení pro železnice patří ke špičce ve svém oboru. AŽD PRAHA na zkušebních polygonech připravuje testování systému určeného pro regionální vlaky, které budou na širé trati jezdit bez strojvedoucích. Na své trati, takzvané Švestkové dráze (ČížkoviceObrnice), připravuje AŽD Praha přechod na bezúdržbový provoz. Bude se jednat o první železniční trať v naší zemi, která kromě pravidelných preventivních údržbových zásahů nebude potřebovat ani takzvané pochůzkáře, kteří pravidelně kontrolují technický stav tratě. Inovativní Globální diagnostický systém, který bude průběžně sledovat a vyhodnocovat důležité parametry tratě a všechny technologie na ní nainstalované. AMiT d V loňském roce zahájila dodávku drážních panelových počítačů do ABB India, konkrétně pro montáž do kabiny strojvedoucího na lokomotivách řady WAG-9. Tyto panelové počítače vynikají zejména svou voděodolnosti. Glacier Express d Od března 2019 nasadila tato společnost do ostrého provozu nové vozy na spoje mezi Zermattem a Svatým Mořicem. Cestující se tak poprvé svezli na luxusních sedadlech COMFORT, která BORCAD dodal do nejvyšší třídy Excellence. GHH-BONATRANS d Ročně uvádí na trh okolo stovky nových výrobků (konstrukcí dvojkolí či jeho dílů). Kola BONASTAR mají vylepšenou jakost oceli na kol pro dvojkolí s brzdovými kotouči. Ta operátorům přináší až 30% zvýšení proběhu a tedy významné úspory v nákladech životního cyklu. Dalším příkladem produktové inovace je indukčně kalená náprava. Několikaletý projekt výzkumníků přinesl revoluční technologickou inovaci v oblasti tepelného zpracování náprav, která přináší několikanásobně vyšší únavovou pevnost. IGW d Převodovky IGW jsou úspěšně využívány předními světovými výrobci kolejových vozidel po celém světě. OLTIS Group d Nabízí komplexní a velmi pružné informační systémy s mnoha komponentami pro využití v dopravě, spedici a logistice. Marie Alžběta Vopálenská Generální ředitelka ACRI Pobřežní 224/20, 186 00 Praha 8 www.acri.cz www.technikaatrh.cz 3