Jeřáby Konecranes jako posila pro evropský automobilový průmysl

w w w . t e c h n i k a a t r h . c z

manipulační technika

ll

doprava

53

přibližně 6 metrů. Jednoduchý postup by

byl určit každému jeřábu jeho část drá-

hy a mechanicky nárazníkem mu znemož-

nit překročit určitou hranici. My ale někdy

potřebujeme, aby oba jeřáby mohly střída-

vě najíždět do míst kolem středu dráhy,

kde se zároveň nachází i sloup haly, takže

na to museli odborníci z Konecranes jinak.

Ve výsledku rozestup jeřábů hlídají optic-

ká distanční zařízení a dojezd jeřábů ke

sloupům kontrolují koncové vypínače, pro

jistotu zdvojené. O bezpečnost jde přede-

vším, takže pro toto řešení jsme potřebo-

vali vypracovanou analýzu rizik a násled-

ně i schválení Technické inspekce České

republiky.

p Jak důležitá je pro vás dobrá

komunikace s dodavatelem?

V tomto případě dodavatelem

jeřábu?

Lidská stránka je důležitá. Od počátku

jednám se zástupcem firmy Konecranes,

panem Tomášem Žákem. Konzultoval

jsem s ním řadu témat a dobře si rozu-

míme. Na druhou stranu nemám v sobě

nic negativního proti dodavatelům, kteří

ve výběrovém řízení neuspěli. Až bude-

me pořizovat další jeřáb, hodnotit bude-

me nestranně. Každý chápe, že zataho-

vat do velmi drahé zakázky osobní

sympatie by nebylo úplně v pořádku.

Teď ale máme pořád s panem Žákem

o čem mluvit v souvislosti s aktuální za-

kázkou. Právě na základě zmíněné dobré

komunikace se nám podařilo vyjednat si

včas například vhodné platební podmín-

ky. V tuto chvíli jsou zařízení ještě v zá-

ruce, ale už jednáme o možné servisní

smlouvě a podobně. p

Konecranes and Demag, s.r.o.

Bienerova 1536, 274 81 Slaný

Tel.: +420 312 514 111

www.konecranes.cz

Konecranes_c_i.qxd 28.9.2025 11:34 Page 53