Interroll: Vertikální dopravník šetří prostor

61 manipulaèní technika I doprava I automobilový prùmysl přepínání denního a nočního režimu. Novinkou je možnost použití nových kamer, popřípadě i kamer, které má již uživatel v provozu nainstalované. merlin® RMC – Efektivní a snadné párování ovladače s přijímačem d merlin® TUC – Bezpečná identifikace uživatele d Identifikace uživatelů je založena na využití čipových karet Smartcard, které umožňují identifikaci obsluhy a zpřístupnění vybraných funkcí pouze kvalifikovaným uživatelům. Při použití se speciální čtečkou zároveň umožňuje mnoho dalších užitečných funkcí. Mezi základní patří ukládání provozní doby ovládání s možností rozlišení obsluhy. Párování ovladače s přijímačem již nemůže být jednodušší. Probíhá pomocí načtení dat z karty SmartCard. Po načtení dat z karty si ovladač pamatuje potřebné údaje pro přihlášení k přijímači do doby, než načteme data z karty pro jiný přijímač merlin® MAP – Možnost šetřit peníze! a Pokud potřebujete řídit více zařízení pomocí jednoho nebo dvou ovladačů, je pro vás koncept merlin® MAP to pravé. Díky přihlašovacím bodům umístěným u jednotlivých přijímačů máte možnost rychlého a bezpečného spárování vysílače s požadovaným přijímačem. Tento koncept umožňuje spolupráci 2 ovladačů s až 17 přijímači. p www.hbc.cz Optimální využití prostoru díky vertikálnímu dopravníku K sortimentu modulární dopravníkové platformy MCP (Modular Interroll Platform) od firmy Interroll byly přidány nové moduly. Nyní je k dispozici také spirálový dopravník Spiral Lift. Je optimálně přizpůsobený pro MCP a může být použit pro efektivní a spolehlivý vertikální pohyb velmi širokého sortimentu zboží. Pokud jde o tok materiálu, jsou trumfy flexibilita a úspora prostoru. Ve výrobě, skladech a distribučních střediscích je třeba přepravovat zboží v různém počtu a balení, s různou velikostí a hmotností. Důležitým faktorem výkonnosti je proto připravenost na co nejširší požadavky materiálového toku. Pro případy, kdy je zboží nutné dopravovat také nahoru nebo dolů, je třeba vertikální dopravník, který je přitom flexibilní tak, jak je to jen možné. Společnost Interroll nyní rozšířila svou osvědčenou platformu MCP právě o tento modul „Našim zákazníkům, systémovým integrátorům a výrobcům strojů a zařízení, toto rozšíření přináší výrazné usnadnění plánování a implementace náročných řešení materiálového toku,“ říká Florian Kley, Global Product Manager odpovědný za tento sortiment u společnosti Interroll. „Díky našemu novému spirálovému vertikálnímu dopravníku jsme schopni naši nabídku modulů zkompletovat, a tak umožnit našim zákazníkům navrhovat dopravníkové linky také se svislým pohybem – vše z jednoho zdroje.“ Jednoduchý návrh a implementace Transportní body pro materiál, který má být dopravován mezi spirálovým dopravníkem a dalšími moduly dopravníku, jsou přednastaveny už ve výrobním závodě. Toto integrované řešení zbavuje konstruktéry nutnosti zabývat se tímto konstrukčním prvkem, omezuje riziko chyb návrhu materiálového toku a zaručuje účinnost a provozní spolehlivost dopravníku. může být používán také jako samostatné řešení. Je vhodný pro dopravu jakéhokoliv zboží, které je možné dopravovat jinými moduly platformy MCP (tj. kartónové krabice, bedny nebo pytle různých tvarů a velikostí). Jednou z pozoruhodných charakteristik dopravníků Spiral Lift je velmi malý půdorys, který zaručuje dobré využití prostoru dokonce i v případě retrofitu. Tichý a energeticky úsporný provoz Vertikální dopravník, vyvinutý výzkumným střediskem Interroll Research Center (IRC) v Hückelhoven-Baal v Německu, byl testován se zaměřením na maximální účinnost a provozní spolehlivost v nepřetržitém provozu za těch nejtěžších podmínek. Pro pohyb materiálu, který má být dopravován, se používají kluzné segmenty, které jsou přesně poháněny řetězem. Utěsněná a pogumovaná kuličková ložiska zaručují zvláště tichý a energeticky úsporný provoz. p www.interroll.cz Nový spirálový dopravník Spiral Lift od firmy Interroll může být využíván všude, kde se plánuje použití platformy MCP nebo kde je již používána. Tento dopravník však w w w. t e c h n i k a a t r h . c z hbc_c.indd 55 7.9.2018 15:17:55