Spierings SK1265-AT6 eLift: Jeřáb bez emisí (2. strana)
Šestinápravový jeřáb Spierings SK1265-AT6 eLift: 100% provoz bez emisí
www.technikaatrh.cz
manipulační technika
ll
doprava
43
motor o výkonu 55 kW s nejnovější certi-
fikací emisí Stage V. Nevyužitá energie
vznětového motoru se využívá k dobíjení
baterie PowerPack
®
, takže ji lze využít
pro špičkovou absorpci.
16a nebo 32a připojení k síti d
Provozujte SK597-AT4 eLift nebo
SK1265-AT6 eLift plně elektricky pomocí
síťové přípojky 11A až 32A, kterou lze
předem nastavit na displeji, takže na mís-
tě může zůstat energie pro další zařízení.
Technologie baterií PowerPack
®
d
Technologie akumulátorů PowerPack
®
absorbuje energetické špičky a nabije se,
když je potřeba energie pro jeřáb nízká.
Bez hluku a emisí d
Provozujte jeřáb eLift zcela bez hluku při
provozu v „elektrickém režimu”". Zejmé-
na při práci ve městě a v noci je práce bez
hluku a emisí velkou výhodou.
Parametry jeřábu d
Šestinápravový mobilní věžový jeřáb, kte-
rý má celkovou hmotnost 72 t, disponuje
maximální nosností 10 t a zvedá 1,7 t
v poloměru 60 m. Věž lze vysunout do
výšky 27 nebo 36,8 m. Výložník o délce
60 m lze vyklopit do úhlu 30° od vodo-
rovné polohy a dosáhnout tak maximální
výšky háku ve výšce 66,2 m a poloměru
52,2 m. Jeřáb nese veškeré své protizáva-
ží a má své vlastní platformy pro rozprost-
ření nákladu uložené v zadní části jeřábu.
Na silnici je jeřáb poháněn vznětovým
motorem DAF Euro 6 o výkonu 390 kW.
Elektřina ještě jednou d
Na staveništi však mohou jeřáby Spierings
eLift pracovat na elektřinu v plné rychlosti
a výkonu. Akumulátor v nástavbě dodává
33 kWh a umožňuje tříhodinový provoz
mimo elektrickou síť. Připojením na 16 A
nebo 32 A síť lze akumulátory průběžně
nabíjet, takže jeřáb může pracovat s nulo-
vými emisemi po celý den.
Elektrické připojení se provádí pomocí
30 m dlouhého prodlužovacího kabelu
vybaveného červeně zbarvenými CE zá-
strčkami 3P+N+E 32A/415V. Elektrickou
přípojnou skříňku najdete v zadní části je-
řábu. Díky integrovanému akumulátoru
lze zprostředkovat špičky ve spotřebě
energie. Pokud jeřáb není po určitou do-
bu v provozu, vypnou se hydraulická čer-
padla, čímž se sníží spotřeba energie.
Akumulátor mezitím zůstává nabitý, což
umožňuje provoz pouze na připojení k sí-
ti s malým příkonem, které se nachází
téměř na každém staveništi. V přípa-
dě, že není k dispozici vůbec žádné
připojení k síti, může jeřáb pracovat ta-
ké v hybridním režimu, kdy malý tříválco-
vý vznětový motor stupně 5 spolu s aku-
mulátorem dodává jeřábu potřebnou
energii.
Obsluha si může zvolit proud, který bu-
de odebírat z připojení k síti, v rozmezí
1–32 A. Pokud jsou připojeny další elek-
trické spotřebiče, může obsluha zvolit niž-
ší proud, přičemž díky bateriím bude jeřáb
stále schopen pracovat na 100 % výkonu
a rychlosti.
Pro nastavení jeřábu je třeba nejprve vy-
sunout u jeřábu na krátké stabilizační vý-
ložníky 7,95×5,72 m, pro umístění rozná-
šecích kotvicích platforem. Jeřáb se sám
postaví – vysunutí věže a rozložení výlož-
níku – stisknutím jednoho tlačítka na dál-
kovém ovládání. Přesně za 11 minut po
nastavení jeřábu na výložníky je připraven
k provozu. p
www.spieringscranes.com
Spierings_jerab_c.qxd 22.5.2024 14:17 Page 43