Kaleidoskop: zprávy z průmyslu 1/2025 (3. strana)
Kaleidoskop Technika a trh 1/2025: krátké zprávy a novinky z průmyslu a techniky
w w w . t e c h n i k a a t r h . c z
kaleidoskop
7
Jak se těžká lana dostanou na lanovku? d
Tento proces montáže se nazývá „pokládka lana”. Jelikož není
možné začít hned s těžkým a silným lanem, je nejprve nataženo s
pomocí helikoptéry lehké a tenké lano. Poté je k tenkému lanu za-
pleteno nebo přivázáno lano tlustší, tažené už s pomocí stacio-
nárních ukotvených navijáků. Tento proces se opakuje s lany stá-
le tlustšími až je nakonec lano o správném průměru – 6 cm,
nataženo na kladkových bateriích podpěr.
Lanovka: GIGANTIC d
G-LINK WAGRAIN je systém lanovek, který překlenuje údolí me-
zi dvěma lyžařskými horami a spojuje prostřední stanici lanovky
Létající Mozart s křižovatkou u horské stanice Grafenberg Express
I a údolní stanice Grafenberg Express II.
Vzhledem k obrovskému, volnému rozpětí více než dvou kilo-
metrů je zapotřebí lanovkový systém se závěsným a tažným la-
nem. Lanová dráha má dvě kabiny, každé s kapacitou 130 cestují-
cích plus obsluha vozu, a má maximální kapacitu 1 300 cestujících
za hodinu (v jednom směru).
Při plném obsazení kabiny lze očekávat průvěs lana až 150 metrů.
V blízkosti obou stanic byly postaveny dvě podpěry, každá o výš-
ce 35 metrů.
Maximální světlá výška nad terénem je přibližně 232 metrů.
V těchto výškách není třeba myslet na vyprošťování, protože kon-
cept evakuace zavedený poprvé v Rakousku zaručuje, že obě ka-
biny lze vždy dopravit do příslušné stanice. Všechny funkčně důle-
žité součásti systému jsou instalovány dvakrát a nezávisle na sobě.
Kabina váží přibližně 20 tun, je necelých 9 metrů dlouhá, přes
4 metry široká a přibližně 2,75 metru vysoká.
G-LINK WAGRAIN má údolní rozpětí o délce 2,3 kilometru.
Z toho 2,1 kilometru bude tvořit volné rozpětí – tedy bez podpěr.
Lanový systém G-Link tvořen závěsnými a tažnými lany. Tažná la-
na jsou napínána pomocí napínacích závaží v údolní stanici
(Grießenkareck). Dráhová lana jsou trvale napnutá a mají konco-
vé upevnění se svorníky na obou stranách.
Tažné lano je zavěšeno na závěsných lanech v pravidelných in-
tervalech 200 metrů pomocí lanových jezdců. Na těchto lano-
vých jezdcích je rovněž namontováno označení jako letecká pře-
kážka. Dvě kabiny G-LINK jsou zavěšeny na dvou stacionárních
závěsných lanech pomocí závěsů a pojezdových kol, přičemž
závěsná lana slouží jako dráha. Obě jsou po kolejových lanech ta-
ženy oběžným tažným lanem.
Tažné lano má průměr 43 mm a závěsné lano má průměr 64 mm.
Díky těmto rozměrům mají lana obrovskou vlastní hmotnost a je-
jich průvěs dosahuje až 150 metrů, jak je patrné z délkového ře-
zu. p
zdroj: www.doppelmayr.com
05-07_kaleidoskop_1.qxd 28.2.2025 15:10 Page 7