Elektrický vzduchový kompresor: inovativní řešení
Elektrický vzduchový kompresor: inovativní a úsporné řešení stlačeného vzduchu
Palivové články se dostávají na silnice po
celém světě. Dalším milníkem pro společ-
nost Bosch je významná zakázka na elek-
trický vzduchový kompresor s integrova-
nou výkonovou elektronikou. Ten
reguluje přívod kyslíku do systému palivo-
vého článku. Společnost Bosch podepsala
se společností cellcentric dlouhodobou
smlouvu o dodávkách této high-tech
komponenty. Jako společný podnik Da-
imler Truck AG a Volvo Group AB v po-
měru 50:50 je společnost cellcentric od-
povědná za všechny činnosti v celém
hodnotovém řetězci. Stejně jako společ-
nost Bosch se chce společný podnik stát
předním světovým výrobcem systémů pa-
livových článků a přispět tak do roku 2050
ke klimaticky neutrální a udržitelné dopra-
vě. Vzduchový kompresor se stává sou-
částí systému palivových článků. V bu-
doucnu se bude používat v těžkých
užitkových vozidlech a stacionárních apli-
kacích. Sériová výroba se plánuje od po-
loviny desetiletí.
Díky palivovým článkům budou
užitková vozidla klimaticky
neutrální d
V palivových článcích reaguje vodík se
vzdušným kyslíkem. Vyrábí tak elektrickou
energii, vodu a teplo. Pokud se používá
ekologický, tj. regenerativně vyráběný vo-
dík, jsou vozidla s pohonem na palivové
články na silnicích klimaticky neutrální.
Elektrický vzduchový kompresor dodává
potřebné množství filtrovaného vzduchu.
Je jednou ze základních součástí systému
palivových článků. „Společnost Bosch vě-
nuje vývoji enormní úsilí. Na industrializa-
ci elektrického vzduchového kompresoru
tak pracuje 15 týmů napříč divizemi,“ říká
Dr. Uwe Gackstatter, předseda divize
Bosch Powertrain Solutions. Společnost
Bosch nabízí vzduchový kompresor ve
dvou výkonových třídách s 20 a 30 kilo-
watty. Třída 30 kilowattů je určena pro na-
pětí od 450 do 850 V, třída 20 kilowattů
volitelně pro napětí od 250 do 450 V ne-
bo od 450 do 850 V. Oběžné kolo kom-
presoru dosahuje rychlosti více než 100
000 otáček za minutu. „Kombinace vyso-
korychlostního elektromotoru s integrova-
nou výkonovou elektronikou umožňuje
jednoduchou integraci systému při konku-
renceschopných výrobních nákladech,“
zdůrazňuje Gackstatter. Díky polovodi-
čům z karbidu křemíku, které se používají
ve výkonové elektronice Bosch, je ener-
getický svazek mimořádně účinný. Vlast-
nosti, kterých si cellcentric cení.
High-tech produkt
zajišťuje pracovní místa d
Největší technickou výzvou v případě
vzduchového kompresoru je převedení
vysokorychlostních E-strojů se vzducho-
vým uložením v kombinaci s výkonovou
elektronikou z kusové do velkosériové vý-
roby. Celkově lze technickou náročnost
srovnat se systémem vstřikování nafty pro
užitková vozidla, což má pozitivní vliv na
zaměstnanost. „Pomocí této slibné kom-
ponenty zajišťujeme pracovní místa v na-
šem závodě v Homburgu,“ říká Gackstat-
ter. p
www.bosch-presse.de
kompresory
ll
vzduchotechnika
19
Elektrický vzduchový kompresor
...inovativní řešení
Společnost Bosch věnuje vývoji enormní úsilí. Na industrializaci elektrického
vzduchového kompresoru tak pracuje 15 týmů napříč divizemi.
w w w . t e c h n i k a a t r h . c z
Bosch_c.qxd 26.2.2025 16:40 Page 19