Technika a trh

T+T Technika a trh: odborný průmyslový časopis pro techniky, konstruktéry a management výrobních firem. Online archiv vydání od roku 2016 zdarma.

Konecranes and Demag: Vylepšený systém KBK (2. strana)

Další vylepšení osvědčeného jeřábového systému KBK od Konecranes and Demag

manipulační technika l doprava 51 podvěsných jeřábů KBK. Z vyjmenovaných příkladů je zřejmé, že systém exceluje zejména tam, kde pracujeme s nižšími hmotnostmi, a právě ke zjednodušení systému při zachování nosnosti směřuje řada aktuálních novinek. Jednonosníkové jeřáby až do 2 000 kg d Novinky produktové řady zahrnují nové zesílené závěsy a vylepšené pojezdy. Ty umožní využití jednonosníkových jeřábů KBK s nosností 2 000 kg v aplikacích, které bylo dosud možné obsluhovat jedině dvounosníkovými jeřáby. Jednonosníkové provedení nabízí výhody v podobě lehčí a kompaktnější konfigurace jeřábu. Úspora financí i zastavěného prostoru je při využití jednonosníkového jeřábu KBK zřejmá: tam, kde byly dříve nutné dva dvojité pojezdy propojené nosnou tyčí, postačuje nyní jeden dvojitý pojezd. To také znamená, že lze významným způsobem zkrátit dojezdovou vzdálenost jeřábu, což navíc umožňuje lepší využití dostupného prostoru. Stejné výhody platí i pro řadu KBK Aluline, což je odlehčený hliníkový systém, kombinovatelný s díly standardní stavebnice Demag KBK. Protože systém lehkých jeřábů KBK umožňuje pojezd několika jeřábů na stejné jeřábové dráze, budou i nadále využívány dvojité pojezdy, aby se zabránilo srážkám. Shrnuto: Jednonosníkový jeřáb KBK A22 nabízí nosnost 2 000 kg při použití na nových pojezdech se zesílenými závěsy. Větší vzdálenosti mezi závěsy – větší flexibilita d Dalším novým prvkem v řadě KBK Aluline je zavěšení s vyšší nosností (až 2 400 kg) pro největší profil kolejnice jeřábové dráhy A22. To rozšiřuje možnosti plánování s KBK Aluline. Systém lze nyní použít s jeřáby, které mají nosnost až 2 tuny a které lze snadněji realizovat ve spojitosti s novým pojezdem. Větší vzdálenosti mezi závěsy lze také dosáhnout na jeřábové dráze, pokud se na dráze pohybuje několik jeřábů. Snadno si to můžeme představit na konkrétním případu čtyř 500kg jeřábů na jedné jeřábové dráze: Až dosud byla maximální vzdálenost mezi dvěma závěsy 1 841 m, díky novému zavěšení lze tuto vzdálenost nyní prodloužit až na 3 573 mm. To dává projektantům větší flexibilitu již ve fázi návrhu a umožňuje snížit nároky na montáž a výrazně snížit související náklady. Shrnuto: Pevnější zavěšení nově umožňuje větší vzdálenosti mezi jednotlivými pokračování inzerce Jeřábová řa ada Konecranes S NOVÉ SYNTETICKÉ LANO pro perfektní navíjení - jeho stabilní symetrická struktura eliminuje tradiční defekty lana a zároveň snižuje povrchový tlak a opotřebení. Nová generace zdvihání břemen NAKLONĚNÝ BUBEN A V Y VÁŽENÉ NAVÍJENÍ jsou prvními jeřábovými vlastnostmi tohoto druhu na světě. Eliminují maximální třecí síly lana a prodlužují životnost navíjejících komponentů. konecranes.cz INOVATIVNÍ HLAVNÍ NOSNÍK mostového jeřábu je tím nejlepším řešením pro vaši jeřábovou dráhu. Revoluční kluzný spoj zajišťuje přesné usazení příčníku na jeřábové dráze. www.technikaatrh.cz a

Technika a trh