Technika a trh

T+T Technika a trh: odborný průmyslový časopis pro techniky, konstruktéry a management výrobních firem. Online archiv vydání od roku 2016 zdarma.

Turck: Modulární intralogistika

Modulární intralogistika s decentralizovanými automatizačními řešeními

34 materiály l komponenty Modulární intralogistika s decentralizovanými automatizačními řešeními Digitalizace, umělá inteligence a růst elektronického obchodování jsou hnací silou zcela nových inovací v interní logistice. Plně automatizované systémy pro správu dopravy dodávají materiály na místo určení autonomně a efektivně, ať už se používají ve výrobě, vychystávacích nebo dispečerských aplikacích. Umožňují to moduly s decentralizovanou logikou řízení. Přenesením požadované inteligence přímo do prostředí dopravního systému umožňují vylepšení, jako je výrazné zkrácení doby uvedení nových zařízení na trh. logistiky plně automatizovaným a modulárním nakládacím a vykládacím systémem kyvadlové dopravy mezi továrnou významného výrobce potravin a chladírnou. Intralogistické systémy pro dopravu palet jsou dálkově řízeny moduly Turck TBEN-L5-PLC v chladírenských skladech při okolní teplotě –25 °C. Blokové I/O moduly ovládají dopravníkové moduly Modulární intralogistika s decentralizovanými automatizačními řešeními. Modulární princip namísto propojovacích linek d Decentralizované řízení v inteligentním dopravníkovém systému zahrnuje autonomní přepravní moduly, kde celý subsystém koordinují kontroléry Turck TBENL-PLC Codesys-3. Moduly jsou propojeny pomocí ethernetu a fungují pomocí rojové inteligence. Díky své široké škále rozhraní lze kompaktní PLC integrovat do různých sítí jako master nebo slave. Jako edge kontrolér může PLC TBEN předzpracovávat data a selektivně je přenášet do systémů vyšší úrovně, jako je MES, ERP nebo cloud, což umožňuje efektivní monitorování stavu na zařízeních. Bezplatné programovací rozhraní ARGEE modulů TBEN-S umožňuje zpracovávat malé až střední úrovně řídicích úloh. Například při použití na dopravníku může řídit vazby mezi optickým snímačem a pohybem. V případě potřeby mohou data proudit i přímo do MES. Hybridní bezpečnostní moduly pak navíc umožňují i bezpečnostní funkce umístěné v bezprostřední blízkosti nebezpečné oblasti. Společnost Asbreuk Service B.V. například vybavila nizozemského dodavatele Flexibilní modul TBEN-LL-4RMC společnosti Turck umožňuje snadnou parametrizaci a ovládání válečkových motorů. T+T T e c h n i k a a t r h 6/ 2 0 2 2 d Decentralizované řízení modulů dopravníkového systému zabrání dlouhým dobám cyklů, zrychlí uvedení do provozu a sníží náklady na kabeláž. V modulech automatického dopravního systému přepravují dopravníky kontejnery nebo přepravní boxy. Optické senzory spouštějí a zastavují motory v dopravníku a další moduly se používají jako spínače pro točny nebo zarážky. S dobou odezvy 2 ms funguje decentralizované řešení ve velkých závodech mnohem rychleji než centralizované řízení. Rychlost dopravníku lze proto v případě potřeby zvýšit, což zase zvyšuje výkon celého zařízení. Decentralizovaný kontrolér navíc umožňuje úplné otestování modulů dopravníkového systému ve výrobě a tak eliminovat časově náročné řešení problémů během instalace a uvádění do provozu. Společnost Turck rozšiřuje osvědčenou řadu uprox o indukční bezdotykový senzor NI40UE-QV40, jedná se o kvádrovou variantu Efficiency Line.

Technika a trh