ČD investují desítky miliard.
technikaatrh.cz | 35
České dráhy dnes realizují historicky největší obnovu
vozidlového parku. Pro nás je zásadní výsledek,
tedy moderní, spolehlivý a komfortní vlak pro ces-
tující. Denujeme požadavky na provoz, kapacitu,
technické parametry, komfort neboslužby napalubě,
ale samotný technologický rozvoj přinášejí výrobci
ajejich partneři.
Samozřejmě jdeme s dobou a zajímají nás techno-
logické novinky. V našich nejnovějších dálkových
vlacích ComfortJet jsou například speciálně upra-
vená okna pro lepší propustnost mobilního signálu.
Nedávno jsme také dokončili pilotní provoz satelitního
internetu Starlink v jednotce InterPanter a řešíme
možnosti nasazení této technologie idodalších sou-
prav, například InterJet, railjet neboPendolino.
Standardem vnových vlacích je dnes palubní Wi-Fi,
zásuvky pro dobíjení elektroniky, bezbariérovost
neboklimatizace. Vedle toho hledáme icesty kekolo-
gičtějšímu provozu. Testujeme například palivo HVO
neboprovozujeme bateriové vlaky. Konkrétní techno-
logická řešení azpůsob jejich integrace jsou pak sou-
částí nabídky výrobců.
Dosavadní zkušenosti jsou velmi pozitivní. Díky
bateriovému pohonu odpadla nutnost přestupu tam,
kdetrakční vedení končí, acestující získali rychlejší
apohodlnější spojení. Bateriové vlaky tak představují
efektivní aekologické řešení naregionálních tratích,
které jsou elektrizované jenzčásti.
České dráhy jsou vůbec prvním dopravcem vČesku,
který má know-how kprovozu bateriových jednotek.
Jejich nasazení aktuálně připravují idalší kraje napříč
republikou.
Nové vlaky potřebují také moderní akvalitní zázemí.
Proto stavíme opravárenské haly nebo modernizu-
jeme ty stávající, investujeme do vlakových myček,
hygienických kolejí pro čištění souprav, moderního
strojního zařízení i technologií, jako jsou například
podúrovňové soustruhy pro úpravu kol, defektosko-
pická zařízení nebodigitalizace procesu údržby.
Na konci května jsme například otevřeli novou
servisní halu za čtvrt miliardy korun v Havlíčkově
Brodě adalší moderní pracoviště vyrůstají vdepech
pocelé republice.
Technologie sevyvíjejí velmi rychle aočekávání ces-
tujících rostou stejným tempem. Naší ambicí je, aby
železnice fungovala jako propojená služba odnákupu
jízdenky až po samotnou cestu. Neustále například
vylepšujeme naši mobilní aplikaci Můj vlak arozšiřu-
jeme digitální služby procestující.
„České dráhy jsou vůbec
prvním dopravcem v Česku,
který má know-how k provozu
bateriových jednotek.“
160miliard nanové vlaky
Historicky největší obnova vozidlového parku.
12miliard doservisu
Nové opravárenské haly, vlakové myčky, podúrovňové sou-
struhy, digitalizace údržby.
Starlink vevlacích
Pilotní provoz vInterPanteru, nasazení sechystá idodalších
souprav.
Bateriové vlaky
První vČesku, aktuálně vMoravskoslezském kraji, další kraje
sepřipravují.
Nová hala vHavlíčkově Brodě
Otevřena nakonci května za250milionů korun.