SpeedPorts: Pohyb čelistí a vyhazovacích desek

JSW_c_i_TT_5.qxd 14.5.2018 13:51 Page 41 materiály l komponenty l plasty kapalinu bez nutnosti použít nestabilních mechanických prvků. • Možnost nastavení utlumení dopadové rychlosti dle potřeby. • Bezpečnostní mechanismus bránící uvolnění regulačního šroubu. • Eliminace tlumicího efektu při pohybu pístu v opačném směru pro maximální zrychlení pohybu. Nenápadný rychlík funguje jako odvzdušnění hydraulické kapaliny po napojení hadic na válec. Průměr obtokového kanálku je natolik malý, že rychlost proudicího oleje vzroste exponenciálně a současně dochází k markantnímu nárůstu tlakovým ztrát nutných pro finální utlumení dopadové rychlosti. Energie která při tlumení rychlosti vzniká je dána kombinací faktorů jako je délka tlumicího mechanismu, nárůstu tlaku a průřezu tlumicího mechanismu. Tlak v oleji se upravuje regulačním šroubem. Díky zmenšenému průměru přetokového kanálku nastává efekt tlumení ihned poté, co se uzavře hlavní odvod hydraulické kapaliny pře primární odváděcí otvor. Optimalizovaný mechanismus je jednoduchý na ovládání a velmi efektivní: čím méně je šroub utažen, tím více oleje proudí do obchvatu. Aby byl zachován ráz zrychlení sportovního auta, bylo nutné zamezit tlumícímu efektu při startu válce. Tedy mechanismus tlumení musí při dojíždění do koncové polohy efektivně utlumit náraz a rovnoměrně zpomalit válec. Na stranu druhou pak nesmí být omezení válce při startu pohybu tak, aby bylo umožněno velmi rychlé dosažení pracovní rychlosti bez tlumení rychlosti při začátku pohybu. Proto byla přepracován designu hlavy válce tak, aby se zabránilo tlumicímu efektu při pohybu pístu v opačném směru – při startu pohybu. Z toho důvodu se po obvodu se nachází několik malých otvorů. Výhody integrovaného tlumení ve válcích VEGA d • Konstantní absorpční síla po celé dráze tlumicího mechanismu. • Kinetická energie se rovnoměrně utlumuje bez přes hydraulickou Výhody nasazení válců pro lisovny jsou tedy zřetelné d V tuto chvíli je potřeba poukázat standardní konflikt zájmů mezi výrobcem formy a provozovatelem (uživatelem) formy, tedy rozdíl zájmů mezi nástrojárnou a lisovnou. Zatímco nástrojárna má za cíl udělat formu s maximálním ziskem a nenavyšovat cenu byť i jen o pár procent použitím kvalitních dílů, lisovna naopak potřebuje snížit ceny na výrobu (zkrácení cyklových časů) a (a to hlavně) omezit výdaje na údržbu formy a minimalizovat prostoje formy. Tyto požadavky jsou sami o sobě v kontradicki a navíc v přímém protikladu se zadáním investora, který požaduje jak minimální cenu nástroje, tak i malou a ještě menší cenou plastového dílu. Je potřeba si uvědomit, že zatímco investice do formy je jednorázová záležitost, tak delší pracovní cyklus se projeví na každém vyrobeném dílu. Nekvalitní komponenty pak znamenají neustálou údržbu a výměny, což může poslat lisovnu do ztráty. p Tyto skutečnosti jsou prostě SVOBODA ...Vaší volby www.jansvoboda.cz SpeedPorts – ekonomická a ekologická varianta pohybu čelistí a vyhazovacích desek Rychlost a hlavně zrychlení je pro výrobu velmi důležitá veličina. Umožňuje snižovat náklady, šetřit čas a překonávat bariéry, vedoucí k ekonomické a ekologické výrobě. Proto oddělení vývoje a výzkumu VEGA vyvinulo pro připojení válců přes O-kroužky připojení SpeedPorts. SpeedPorts umožňují zdvojnásobit průtok oleje na připojení a to beze změn na rozměrech válce, nebo jeho uchycení. Navíc razantním způsobem snižuje ztráty v hydraulickém okruhu a tím šetří Vaši peněženku. Zjednodušené se dá říci, že u běžného válce se ztrácí cca 37 % tlaku na ztrátách v soustavě. Naopak při shodných parametrech a stejné soustavě hadic a řídicích ventilů při použití systému SpeedPorts je tlaková ztráta cca 22 %. Tedy efektivita využití čerpadla se pomocí SpeedPorts zvedla. Při vzrůstající rychlosti pohybu se tento rozdíl dále prohlubuje. Při pot ř e b ě rychlosti pohybu 0,8 m/sec jsou ztráty na standardních portech tak výrazné, že je nutné zvednout tlakové zatížení čerpadla. Tyto ztráty dosahují i 75 %. U SpeedPorts je možné dosáhnout požadované rychlosti bez navyšování tlaku na čerpadle, a to díky designu portů, který snižuje ztráty tlaku. Jednoduchým srovnáním tedy zjistíme, že SppedPorts umožňují 2 až 3× vyšší rychlosti pohybu bez navýšení tlaku na čerpadle a zároveň bez všech negativních jevů, které škrcení průtoku u standardních válců přináší. p www.jansvoboda.cz www.technikaatrh.cz 41