Toyota BT Tyro: Stroje s velkým potenciálem (3. strana)

42 manipulační technika l doprava Blesková a flexibilní výměna baterie Baterii 24 V/36 Ah lze snadno vyjmout – téměř jako kufřík nebo tašku – za ergonomické madlo, a to jednou rukou. Nabíjení pomocí 12 Ah nabíječky je rychlé, zabere cca 2,5 hodiny do plného nabití. 12 Ah nabíječka je skladná a přenosná. Pokud se rozhodnete pro průběžné používání vozíků BT Tyro, pořízení druhé baterie je vhodným řešením. Kontrola stavu vybití baterie lze sledovat na LED displeji s indikací. p tý při překonávání nerovností nebo ostřejších hran. Pohonná jednotka je zajištěna stejnosměrným motorem DC24 V, s výkonem 650 W. Kryté hnací kolo 210×70 mm s vulkolanovým materiálem je nejlepší kombinací ideálních převodů a materiálů pro maximální výkon v dané třídě vozíků. Vozík lze bezpečně zabrzdit elektromagnetickou brzdou. Města prošpikovaná kilometry kabelů a energetických řetězů I když turistický ruch ovlivnila pandemie, křižovaly a křižují současné oceány stovky výletních lodí s desítkami tisíc turistů. Spíše než o lodích je ale možné mluvit o plovoucích městech. Najdete zde totiž vše – od bazénů, heren přes divadla, restaurace nebo sportoviště. Aby to vše fungovalo je potřeba přenášet energie z místa na místo a pohybovat mnoha věcmi jako jsou opony nebo výtahy. To zajišťují flexibilní kabely T+T T e c h n i k a a t r h 5 / 2 0 2 1 a energetický řetězy. Na lodích jich najdete desítky kilometrů. Flexibilní kabely a energetické řetězy do zaoceánských lodí dodává také litoměřická firma HENNLICH. „Například v loňském roce jsme dodávali flexibilní kabely a energetické řetězy pro dvě zaoceánské lodě Costa Firenze a AIDA Cosma. Jen flexibilní kabely dosáhly na jedné z lodí 50 kilometrů, energetické řetězy pak tři kilometry délky,” popisuje Jindřich Kollár, www.toyota-forklifts.cz produktový manažer pro flexibilní kabely a energetické řetězy igus ve firmě HENNLICH. Flexibilní kabely a energetické řetězy dodané do lodí z Litoměřic slouží především pro divadelní techniku. Využívají se především pro opony, ale i pro úpravy částí pódií. „Na divadelní techniku se využívají především energetické řetězy určené pro vysoké zatížení, tady řada E4.1. Mají při dlouhých délkách vysokou pevnost a zároveň se vyznačují vysokou samonosnou délkou. Navíc díky speciálním brzdám jsou velmi tiché, což je pro divadelní techniku také důležité,” podotkl Jindřich Kollár. Litoměřická firma HENNLICH výhradně zastupuje v Česku německého lídra v oblasti flexibilních kabelů, energetických řetězů a kluzných pouzder, společnost igus. Firma z Kolína nad Rýnem se zabývá vývojem produktů zaměřených na využití chytrých plastů. Disponuje téměř 3 000 metrů čtverečních velkou zkušebnou, kde zaznamenává chování těchto plastů v jednotlivých aplikacích. Jednou z lodí, kde litoměřická firma HENNLICH připravovala projekt s energetickými řetězy igus, byla loď AIDA Costa. Ta pojme až 6600 pasažérů, o které se stará zhruba 1500hlavý personál. Výstavba této lodi vyšla 700 milionů eur (asi 1,8 miliardy korun). p www.hennlich.cz