manipulaèní technika I doprava I automobilový prùmysl naše rozhodnutí, bylo hned několik: kvalita a zároveň přiměřená cena, volné výrobní kapacity a v neposlední řadě také fakt, že se jedná o lokálního výrobce.“ Začátek nové etapy spolupráce popisuje Tomáš Janda, obchodní manažer pro značku Demag: „Projektanti Kiswire nás kontaktovali ještě v době, kdy plánovaná hala existovala pouze na papíře. Díky tomu jsme mohli navrhnout optimální řešení, které vyhovovalo požadavkům výroby i architektů.“ Zakázka tak zahrnovala kombinaci jednonosníkových mostových jeřábů nové generace V-typ a jeřábové stavebnice KBK. Jeřáb V-typ je základem zcela nové řady jeřábových mostnic. Inovativní design s patentovanými spoji redukuje frekvenci kmitání o 30 %, snižuje vlastní hmotnost jeřábu a zdvojnásobuje jeho životnost až do 500 000 zatěžovacích cyklů. Jeřábová stavebnice KBK (z německého Kranbaukasten) je ideální modulární systém vhodný do provozů, kde není zapotřebí manipulovat s příliš těžkými břemeny. Flexibilní jeřábová stavebnice je snadná na instalaci i na obsluhu. Oba dva typy jeřábů tak plně pokryly potřeby výroby Kiswire. Instalace jeřábů musela být naplánována precizně do posledního detailu, protože jednotlivé stavební práce na sebe navazovaly téměř na minutu. Stavba 300 metrů dlouhé haly byla zahájena letos v srpnu a již 4. října proběhl za účasti jihokorejského velvyslance a hejtmana Ústeckého kraje slavnostní Grand Opening. V-type – nová generace jeřábů „Při akcích takového rozsahu je běžné, že dochází k nějakým provozním problémům při instalaci, v případě Kiswire si ale žádné zásadní překážky z realizace nevybavuji, komunikace a spolupráce se zákazníkem probíhala skvěle,“ uznale pokyvuje hlavou Tomáš Janda. „Momentálně je ještě v běhu zakázka na 3 sloupové jeřáby a 1 KBK systém a myslím, že ani tím zde nekončíme. Poptávka po výztužích do pneumatik roste, aut je na světě čím dál víc a prostoru pro další haly je v zóně Triangl víc než dost,“ uzavírá spokojeně Tomáš Janda. Spolupráci Kiswire s Demagem si pochvaluje také Václav Skála: „Vzhledem k blízkosti obou našich firem řešíme vše flexibilně a můžeme být v přímém kontaktu. Osobní přístup velmi oceňuji, prohlubuje naše partnerství.“ p www.demagcranes.com

NIŽŠÍ VLASTNÍ HMOTNOST – VĚTŠÍ FLEXIBILITA Odebráním přebytečného materiálu v oblastech, kde se nevyskytuje žádné namáhání nosníku, se hmotnost jeřábu snižuje o 17 %. • Lepší poměr vlastní hmotnosti a nosnosti • Zmenšení sil přenášejících se do podpůrných nosných konstrukcí • Větší volnost pro architekty při projektování nových hal • Vynikající stabilita s lehkou konstrukcí MENŠÍ ZATÍŽENÍ – VYŠŠÍ KVALITA Díky inovativní konstrukci s optimalizovanou zatížitelností zvládne V-typ nosník bez problémů až 500 000 výměn břemene. • Delší životnost • Menší zátěž na jeřábové dráhy a komponenty jeřábu • Redukce opotřebení • Vyšší hospodárnost MÉNĚ VIBRACÍ – VĚTŠÍ PŘESNOST Patentované spoje jednotlivých článků efektivně zachycují tlakové i tažné síly tak, že dochází ke snížení vlastních kmitů jeřábu o 30 %. • Rychlejší zklidnění břemene • Zvýšení přesnosti při přepravě a polohování • Zkrácení pracovních cyklů • Zvýšení překládacího výkonu w w w. t e c h n i k a a t r h . c z

65