64

m manipulaèní technika I doprava I automobilový prùmysl

Jeřáby DEMAG pomáhají vyrábět pneumatiky Neuvěřitelných 7 000 kilometrů ocelových drátů do pneumatik dokáží každý den vyrobit v nově otevřené hale jihokorejské společnosti Kiswire, jednoho z největších světových producentů ocelových drátů a lan. Důležitou roli v tomto výrobním procesu hrají jeřáby Demag. Dva mostové jeřáby EVKE 3,2 t × 24 m a šest KBK drah, největší z nich s pěti mosty, pomáhají při výrobě patních lanek a kordů, ocelových výztuží do pneumatik. V průmyslové zóně Triangl nedaleko Žatce vyrostla během dvou let už druhá výrobní hala společnosti Kiswire, která díky tomu zdvojnásobí svoji kapacitu. Produkty z továrny na severozápadě Čech míří k nejvýznamnějším výrobcům pneumatik do celého světa, mezi největší zákazníky patří Continental, Hankook, Michelin nebo Pirelli.

Jihokorejský Kiswire patří mezi největší výrobce ocelových drátů a lan na světě. Společnost byla založena v roce 1945 a v současné době podniká v 15 zemích světa. Na celém světě zaměstnává přes 6 000 pracovníků a dalších několik set nových pracovních pozic vznikne právě v České republice. „Aktuálně u nás

pracuje 180 zaměstnanců a stále nabíráme nové pracovníky,“ popisuje dynamický rozvoj firmy Václav Skála, manažer administrativy Kiswire. Podle již dříve zveřejněných informací plánuje Kiswire postupně vytvořit 350 pracovních míst do konce roku 2020. V právě otevřené hale se budou vyrábět patní lanka

Jeřábové stavebnice KBK Demag – více než 50 let zkušeností Podle výsledků studie Crane Monitor 2017 roste v posledních letech poptávka po menších typech jeřábů. Jeřábové stavebnice KBK si zákazníci vybírají především díky jejich flexibilitě a ceně. Pro stavebnici jeřábu KBK je charakteristický modulární systém, který umožňuje bez problémů splnit nejrůznější požadavky zákazníků. Předností KBK stavebnice je snadná a rychlá instalace, konstrukční díly navíc umožňuji i jednoduchou a hospodárnou demontáž a přestavbu při změně velikosti provozu nebo výrobního procesu. Systém je nezávislý na konstrukci výrobní haly, je možné jej uchytit jak ke stropu haly, tak na samostatně stojící ocelovou konstrukci. Základem KBK systému jsou ocelové a hliníkové profily a pojezdy s lehkým chodem pro snadné pojíždění se zdvihacím zařízením. Obrovská škála standardních dílů KBK umožňuje sestavit takřka libovolnou konfiguraci, KBK mimo jiné nabízí možnost vytváření jednokolejné dráhy včetně zatáček, výhybek a točen. Úplnou novinkou v portfoliu jsou výsuvné jeřáby KBK pro nízká zatížení a větší provozní rozsah. T+T T e c h n i k a a t r h 1 2 / 2 0 1 8

a ocelové kordy do pneumatik, tím však ambice Kiswire v průmyslové zóně Triangl nekončí. „V horizontu pěti až deseti let plánujeme výstavbu třetí výrobní haly na některý z dalších produktů portfolia skupiny,“ poodhaluje Václav Skála plány budoucího rozvoje. Spolehlivého partnera, který pomáhá uskutečnit ambiciózní výrobní plány, našel Kiswire v nedalekém Slaném. „V Kiswire jeřáby Demag velmi dobře znají. Již před dvěma lety, když Kiswire začal v České republice vyrábět, jsme nainstalovali do tehdy jediné výrobní haly 7 mostových jeřábů, které zde stále odvádí dobrou práci,“ vysvětluje Jiří Herian, obchodní ředitel firmy Konecranes and Demag s.r.o. Právě spokojenost s celkovou kvalitou servisu rozhodla podle Jiřího Heriana o tom, že se jihokorejští manažeři při rozšiřování výroby znovu obrátili na ověřeného dodavatele. Jeho slova potvrzuje i Václav Skála: „V roce 2016 jsme se rozhodli vybavit první halu jeřáby Demag. Faktorů, které podpořily