Kaleidoskop Technika a trh 10/2017 (1)

kaleidoskop PENTA TRADING získala světové prvenství Česká firma PENTA TR ADING, tradiční a největší prodejce elektroerozívních strojů v Česku a na Slovensku, pokořila další milník v elektroerozi. Její řídící systém PENTA CNC jako jediný na světě dokáže řídit elektroerozivní hloubičku s dvěma na sobě nezávislými erodovacími hlavami. „Když jsme před 10 lety instalovali u zákazníka první hloubičku s řídícím systémem vlastní výroby – PENTA CNC, nenapadlo nás, že jednou budeme posouvat hranice možností elektroerozivního obrábění,“ říká majitel společnosti Ing. Pavel Matoška. Pod vedením Jaroslava Kohouta, manažera divize PENTA CNC, se ve světové premiéře nedávno instalovala dvoupinolová hloubička s jedním společným řídicím systémem PENTA CNC pro obě erodovací hlavy. Stroj slouží firmě Kammoldes v brazilském městě Joinville pro opravy velkých forem v automobilovém průmyslu. Hloubička má velmi jednoduchou obsluhu a díky synchronizaci pracovních ploch a sdílení dat je zvolené řešení velmi ekonomické. Hloubičky a řídicí systém PENTA CNC patří k nejprodávanějším na českém trhu. Úspora nákladů spolu s prokazatelně výbornými technických parametry strojů zaujala náročné zákazníky i na velmi vyspělých trzích po celém světě. Řešení s řídicím systémem PENTA CNC jsou již realizovaná na 4 kontinentech, například v Německu, Itálii, Kanadě, Brazílii, Singapuru či Rusku. www.penta-edm.cz DB Schenker převezl více než 100 000 tun materiálu Přeprava 100 000 tun materiálu o objemu 400 000 m3 zaměstnávala v posledních týdnech německý DB Schenker, který do konce září realizoval přepravy obřích komponentů, některých až o váze 500 tun, mezi nimi bylo i osm plynových turbín. Každý z osmi bloků v každé elektrárně bude složen z 248 těchto obřích dílů. K tomu, aby DB Schenker dopravil náklad na místo stavby elektráren, musel přebudovat rybářský přístav Burullus na logistický hub. V přístavu v deltě Nilu vzdáleném 16 km od místa stavby budoucích elektráren tak bagry v přechozích pěti měsících prohloubily koryto kanálu na 5,5 m, vlnolamy u pobřeží byly prodlouženy o 150 m a k přístavu bylo postaveno 1 500 m přístupové cesty. Zpevněno muselo být také 125 m dlouhé přístavní molo. Překládky nákladů na skladovací ploše o rozloze 6 000 m2 zajišťuje jeřáb o váze 600 tun. Díly pro budoucí elektrárny se zde scházejí ze všech koutů světa. Z Charlotte v Severní Karolíně v USA se převáží generátory, další pochází z Mülheimu v Německu a z Berlína jsou plynové turbíny. Transformátory putují z Weinzu v Rakousku a z chorvatského Záhřebu, kondenzátory a díly pro parní turbíny mají původ v Bantenu v Indonésii, moduly pro boilery pak pochází z Ulsanu v Jižní Koreji. Těžké díly z Evropy a USA směřují přímo do Burullu. Komponenty z Asie nejprve připlují na zaoceánských nákladních lodích do přístavu v Alexandrii, kde jsou přeloženy na menší říční plavidla, které náklad převezou do 80 km vzdáleného přístavu Burullus. Siemens AG v Egyptě buduje soustavu tří elektráren, které budou kombinovat plynový a parní pohon, a které budou jedny z největších na světě. Výkon každé z elektráren je koncipován na 4,8 GW, které vyrobí 8 plynových a 4 parní turbíny, a po jejich dokončení se zvýší výkon egyptské elektrárenské sítě o polovinu. Tato technologie byla vybrána egyptskou vládou na základě vysoké účinnosti, součástí dohody se Siemensem je i vybudování dvanácti parků větrných elektráren. www.youtube.com/watch?v=jlULTXANmMI V rámci svého aktuálně největšího logistického projektu převezl DB Schenker 100 000 tun komponentů pro stavbu tří obřích elektráren společnosti Siemens AG v Egyptě. Kvůli přepravě turbín, generátorů, transformátorů nebo boilerů z USA a Evropy do Egypta přestavěl DB Schenker rybářský přístav Burullus na přepravní hub. Celoplastová lineární kluzná vedení: Lehká a cenově dostupná Lineární vedení z plastu? Ale ano, jde to. Společnost igus, kterou v Česku výhradně zastupuje litoměřická firma HENNLICH, rozšířila svou produktovou řadu drylin W o lineární kluzná vedení pokračování w w w. t e c h n i k a a t r h . c z 7