HAVEX Group a Unicorn: Nástup elektromobility

komponenty I materiály I plasty použití sloupů a výložníků. Tyto „kruhové svařovací sloupy“ svařují vnitřní a vnější spoje dlouhých ocelových obručí, které tvoří kužele tubusů větrných turbín. Pokud jde o kapacitu, stroje dokážou svařovat kužele o délce až 7 m a průměru 5 m. K tomu, aby mohla urychlit proces svařování, potřebovala firma Talleres Ganomagoga najít způsob, jak přemísťovat stroj po délce tubusu tak, jak se při výrobě prodlužuje. Díky spolupráci s týmem odborníků v NSK se tato myšlenka brzy stala realitou. V současné době se kužele svařují manévrováním kruhového svařovacího sloupu podél tubusu pomocí speciálně navrženého systému lineárních vozíků a vodicích kolejnic z řady RA přesných a spolehlivých lineárních vedení od společnosti NSK. Kombinace vozíků s velkou únosností a kolejnic NSK (v délkách 9,225 m a 7,8 m) pomáhá společnosti Talleres Ganomagoga dosáhnout přesného pohybu jejích speciálních svařovacích strojů v souladu s požadavky výroby. Řada vedení RA od NSK využívá kombinované odborné znalosti společnosti v technice valivých ložisek a lineárních vedení. Optimální velikost valivých tělísek spolu se speciálním tvarem vozíků a vodicích kolejnic zajišťují mimořádně vysokou únosnost a tuhost. Dlouhá životnost a hladký pohyb jsou v projektu společnosti Talleres Ganomagoga nutnou podmínkou, aby bylo možné zajistit bezvadné svary. V tomto případě zajišťuje dlouhodobý bezúdržbový provoz použití mazacích jednotek NSK K1, zatímco vysoce účinná těsnění (dodávaná jako standard) zamezují pronikání znečištění do vedení – to je velmi důležité při operacích, jako je svařování, kde je riziko kontaminace velké. Valivá vedení řady RA také vykazují mimořádnou přesnost a plynulý pohyb, což jsou faktory, které zajišťují opakovatelné a stabilní polohování. p www.nskeurope.com HAVEX Group řeší nástup elektromobility ve spolupráci s Unicornem Trh s automobily se mění. Automobilky postupně zařazují do své nabídky čím dále více bezemisních vozidel a prodejci aut tak připravují svoje showroomy na nástup elektromobility. Skupina HAVEX Group řeší nástup elektromobility ve spolupráci se společností Unicorn a pro pokrytí potřeb dobíjecí infrastruktury využívá její produkty ChargeUp CPO a ChargeUp ESP. Všech osm provozoven skupiny HAVEX Group je tak nyní vybaveno pro obsluhu a dobíjení elektrovozů. Některé dobíjecí stanice dealerství HAVEX Group jsou určeny i pro veřejnost a dobít elektromobil si u nich mohou jak zákazníci, tak i projíždějící elektromobilisté. HAVEX Group všechny tyto stanice postupně zpřístupňuje prostřednictvím aplikace ChargeUp ESP, přes niž je možné stanici vyhledat, zkontrolovat její obsazenost, navigovat k ní, autorizovat dobíjení a bezhotovostně za něj zaplatit. Aplikace navíc umožňuje sledovat dobíjení vzdáleně a informuje řidiče formou notifikací. V případě potřeby je možné dobíjení vzdáleně ukončit. „ChargeUp ESP umožňuje platbu platební kartou, proti které samozřejmě vydá elektronickou účtenku. Řidičům je navíc k dispozici pomoc na telefonu v režimu 24/7 pro případ jakýchkoli problémů,“ říká Ondřej Synek, obchodní ředitel Unicorn Systems. Provoz a vzdálená správa stanic je zajišťována systémem ChargeUp CPO. Komunikace mezi systémem a stanicemi je realizovaná prostřednictvím protokolu OCPP, který mimo jiné umožňuje v případě potřeby stanice vzdáleně ovládat. Další nedílnou součástí je správa zákazníků, tedy evidence základních informací o zákaznících, přidělování autorizačních a platebních metod a sledování stavu jejich účtů včetně všech historických transakcí. Klíčovou funkcionalitou systému ChargeUp CPO je nastavení a přiřazení cenových tarifů (triviálních i velmi komplexních) pro vyúčtování realizovaných transakcí a rezervací. Součástí je také příprava fakturačních podkladů pro externí účetní systémy. Díky podpoře tzv. Smart charging & Metering je možné optimalizovat průběh dobíjení na základě posbíraných dat a predikovaných hodnot chování sítě a trhu s elektrickou energií. K tomu všemu ChargeUp CPO hlídá a reguluje výkon dobíjecích stanic s cílem předcházet vysokým pokutám za překročení rezervovaného příkonu. „Pro rok 2021 předpokládáme další rozvoj elektromobility. Se společností Unicorn proto rozšiřujeme i veřejně přístupné dobíjecí stanice v naší síti. Víme, že jich je ve finále potřeba mnohem více, ale když nás budou ostatní následovat, situace infrastruktury dobíjecích stanic se zlepší rychleji,“ říká Ing. Zdeněk Honek, generální ředitel a jednatel HAVEX-auto. „V Česku fungují stovky dealerství různých značek, které jsou v současnosti v různé fázi příprav na nástup elektromobility. Až je dokončí, budou nejen vybaveny pro vlastní potřebu, ale zároveň vytvoří významnou síť veřejných a částečně veřejných dobíjecích stanic,“ dodává Ondřej Synek. p w w w. t e c h n i k a a t r h . c z 51