Pneumatické motory pro navíjení

Deprag_c.qxd 14 8.2.2019 8:29 Page 14 kompresory l vzduchotechnika Úspěšně zvládnuté procesy navíjení ...pneumatické motory pro bezpečné zpracování Podle navíjených materiálů jsou na pohony kladeny nejrůznější požadavky: Někdy je to vysoká rychlost, někdy preciznost a dál zvládnutí velkého množství. Spektrum se pohybuje od surového papíru až po desetimetrové šířky, přes tenké fólie až po uhlíková vlákna s nízkou elasticitou a extrémní pevností v tahu. Pneumatický motor určený do zařízení MULTIVAC k odstranění okrajových pásů Energeticky úsporné nastavení pohonu pro téměř všechny aplikace d Například papírové pásy o průměru rolí přibližně dva metry se navíjejí vysokou rychlostí až 2 000 m/min. Fólie jsou citlivé materiály, které musí být navíjeny a odvíjeny velice precizně a navíjením kovů vznikají vysoké objemy, což má opět vliv na proces navíjení. Jako pohon jsou vhodné především pneumatické motory DEPRAG SCHULZ GMBH nabízejí požadovanou všestrannost. Lamelový motor přitom funguje na jednoduchém principu. Rotor, obíhající v excentrickém válci je uveden do pohybu. Lamely jsou tlačeny odstředivou silou na stěnu rotoru a vytvářejí pracovní komory. V těchto pracovních komorách expanduje stlačovaný T+T T e c h n i k a a t r h 1 - 2 / 2 0 1 9 tlakový vzduch, tlaková energie se mění na kinetickou – rotor se otáčí. Pro pneumatické motory je typické automatické přizpůsobení otáček při změně zatížení. Během chodu na prázdno pracuje pneumatický motor zcela odlehčený. Pokud působí proti nízkému zatížen, tedy s nízkým krouticím momentem na vřetenu motoru, leží pracovní otáčky blízko otáček ADVANCED LINE volnoběžných. Při zvyšování krouticího momentu se pracovní otáčky snižují. Pneumatický motor dosahuje maximálního výkonu při 50 % volnoběžných otáček. V tomto rozsahu je obzvlášť úsporný. Ve srovnání s elektromotorem vytváří pneumatický motor vysoký spouštěcí moment a může být bezproblémově zatížen, resp. přetížen až do zastavení. Po snížení zátěže se opět ihned rozeběhne. Další předností je snížená spotřeba energie pneumatických motorů při zvyšování krouticího momentu, zatímco elektromotor má při maximálním momentu nejvyšší spotřebu proudu. Stlačený vzduch je navíc v podstatě bezproblémový zdroj energie: Nevzniká žádné nebezpečí od elektrického proudu, je vyloučen zkrat.