Rok 2021: Evropský rok železnice

36 kolejová doprava l fakta Rok 2021 je Evropským rokem železnice Evropská unie se rozhodla jmenovat rok 2021 Evropským rokem železnice. Chce tím podpořit využívání vlaků jako bezpečného a udržitelného způsobu dopravy. Evropský parlament schválil návrh Komise na vyhlášení roku 2021 Evropským rokem železnice. Jedná se o jeden z kroků na podporu ekologicky šetrných druhů dopravy a dosažení klimatické neutrality do roku 2050. Tento cíl zakotvuje Zelená dohoda pro Evropu. K podpoře železniční dopravy v celé EU je naplánována celá řada aktivit, které mají motivovat a povzbudit jednotlivce i firmy k jejímu většímu využívání. Evropský rok železnic přinese v průběhu celého roku spousty akcí. Patří k nim i mezinárodní festival umění Europalia, bienále střídající evropské země. Letos si festival zvolil téma železnice a konat se bude od 14. října 2021 do 14. února 2022 po celé Evropě. I Česku máme co slavit: v druhé polovině 19. století byla zprovozněna řada železnic, jen v roce 1871 se začalo jezdit po 791 kilometrech nových tratí. Výročí 150 let provozu tak ale například oslavila trať Retz–Znojmo–Okříšky–Jihlava. První vlak na trať vyjel 23. 4. 1871. Stejný rok T+T T e c h n i k a a t r h 6/ 2 0 2 1 vznikla i trať z Prahy do Veselí nad Lužnicí, ale i železnice z Pardubic do Havlíčkova Brodu, stejně jako trať z Trutnova do Svobody nad Úpou, ze Zábřehu do Šumperka. V únoru 1871 byl zahájen i provoz na tratě Lány–Chomutov v dělce 83,8 kilometrů. Několik čísel z železnic d Evropskou unii protíná celkem 216 878 kilometrů železnic (rok 2018). V interaktivní mapě můžete po přiblížení zjistit, kolik času vám zabere cesta vlakem mezi jednotlivými evropskými městy. Udržitelná a bezpečná doprava d Doprava tvoří 25 % emisí skleníkových plynů v EU. Železnice se však na tomto čísle podílí pouze 0,4 %. Důvodem je skutečnost, že většina vlaků využívá elektřinu - jedná se tak o jediný druh dopravy, který od roku 1990 výrazně snížil své emise. Může tak zastávat významnou roli v udržitelném cestovním ruchu. Díky nízkému počtu nehod je železnice také nejbezpečnějším způsobem pozemní dopravy. Nehodami na železnici je způsobeno pouze 0,1 smrtelných úrazů v přepočtu na miliardu cestujících na kilometr.