Modernizace železnice a otazníky v dopravě (3. strana)

24 kolejová doprava l infrastruktura řidič bude možná ovládat dron nebo bezpilotní letoun a řídit od pracovního stolu sběr a distribuci zásilek pro cargo. p Zamíchal Covid nějak s grafikonem železniční osobní i nákladní dopravy, např. ve prospěch té nákladní? Uvolnily se trochu koleje v rámci osobní dopravy? Na přechodnou dobu ano, ale i tak jsme se zabývali spíše postcovidovou situací a konjunkturou. Vývoj nám dal za pravdu, neboť přetížení kritických míst železniční sítě přetrvává. Připravujeme proto další opatření, například po schválení novely Zákona o dráhách bude moci Správa železnic vyhlašovat jednotlivé úseky za specializovanou infrastrukturu. p V médiích proběhla zpráva o masivním zdražování elektrické energie na přelomu roku. Jak se tato dotkne nákladní železniční dopravy? Zdražení elektrické energie působí plošně na všechny účastníky ekonomiky a společnosti. Věříme, že program podpory elektrické trakce a vratky za obnovitelné zdroje částečně pomůže tento vývoj eliminovat. p Pokud by se masivně přesunula doprava ze silnic na železnice, nepřijde řada autodopravců o práci? T+T T e c h n i k a a t r h 6/ 2 0 2 1 Věřím v dopravní symbiózu, nikoliv jen konkurenci silnice – železnice. Vždy budeme potřebovat „první a poslední míli”, i když se stáhne část dopravy na železnici. Také v osobní dopravě uvažujeme o tom, aby cestující mohl cestovat po ČR s různými dopravci v rámci systému One ticket. Chceme jej dále rozvíjet, někteří dopravci už integrují prodej železničních jízdenek s MHD v cílových městech. Na železnici dostaneme více zboží a osob, když vyřešíme jejich přiblížení k železnici. V blízké budoucnosti můžeme čekat i zapojení dronů do přepravy kusových zásilek, přinejmenším z a do logistických center. Vzniknou nové typy práce a bývalý p Předpokládá se sloučení ministerstev průmyslu, dopravy a pro místní rozvoj. Nebude mít možné sloučení pozitivní vliv na dopravní politiku? Řízení, nikoliv sloučení Ministerstva dopravy a Ministerstva průmyslu a obchodu zažíváme díky ministrovi Karlu Havlíčkovi v obou rolích dnes a denně. Vnímám silné synergické efekty a spatřuji v užší spolupráci s kolegy z MPaO výraznější probyznysový efekt naší práce. Nejen doma, ale i v hájení našich zájmů v Evropské unii. Ostatně např. v Rakousku, které znám velmi dobře, je pod jednou střechou ministerstva doprava, energetika a životní prostředí. p Děkujeme za rozhovor www.mdcr.cz